聊车｜国产新能源能不能买?聊小鹏G3,实力不俗

国产新能源车到底能不能买？

对于很多人来说，新能源车是一个迈不过去坎，而对于很多造成新势力来说，新能源车又是一个不得不卖的坎。因为燃油车市场已经早已被瓜分一干二净，对于那些造车新势力而言，没有任何入场机会，不管是低端还是中端还是高端，市场已经非常成熟，各家竞争十分激烈，堪称惨烈，而新能源市场，这更像是尚未成熟新兴市场，这也是一个对于所有人而言，机会都是均等，这其中就有小鹏这个品牌。

为什么会说到这个品牌？其实原因很简单，我们见到太多太多国内造车新势力，大部分车企都是发布几篇像样PPT，之后就再无音讯。而有些厂商有幸活到量产之后，但因为产品缺陷而导致破产重组，这样现象比比皆是。造车，从来就不是一件容易事，即便是新能源车，即便是一台看似简单新能源车，其中门道也不是我们普通人能够想象。

而小鹏就是一个有幸存活下来国产新势力品牌，而且活得还不错。相比于那些只发布PPT车企而言，小鹏明显要更加有诚意，做得也更认真，不管是在各大平台推广，还是在产品宣传上，都做得几乎尽善尽美，虽然它只是一个成立只有短短几年造成新势力，但是在产品成熟度上，个人觉得跟合资品牌是没有太大差异。

我相信很多人对于小鹏汽车是很感兴趣，尤其是小鹏G3那台车，因为它的起售价格相对而言会更低，相比于小鹏P7那种追求纯粹运动性能车，G3是更适合家用，也更适合年轻人。从外观上我们可以看到小鹏G3设计还是比较有朝气，前脸采用鲨鱼式前脸设计风格，头灯也用是现在非常主流的LED远近光灯，点亮效果不需要任何顾虑，而从侧面看上去，因为本身是一个小型SUV规格，所以很小巧，对于那些经常在城市里面穿梭朋友来说，这样车身设计无疑是更合适。

而至于内饰部分，小鹏G3表现也是可以让人觉得满意，首先比较有意思就是它换挡杆位置设定，用是跟奔驰一样怀档设计，虽然怀档设计对于很多人来说难以适应，尤其是那些刚买车朋友，但是一段时间之后你会发现，当驾驶时候，档位放在方向盘旁边，用起来还是挺方便，而至于其它方面配置自然也不用说，进入系统，在这台车上都有出现，而且它还支持远程APP启动，还有电动后备箱，对于一款20万不到一款新能源车来说，有这样配置也是很足，对于大部分人而言这样配置都有点过剩。

其实像小鹏居三这种车它做还是比较良心，不管是车内主动安全，被动安全配置，还是轮胎方面配置都做得很足，像这一台车它就用米其林皓月系列轮胎，米其林轮胎，公认成本高造价高，但是小鹏依然用这套轮胎，不管是在行驶方面舒适性还是与天时抓地力，我想这套轮胎都能够很好满足小鹏G3这款车。

而至于行驶感受，其实先不用说，我们聊一下它动力系统，这台车用是一个，66千瓦时三元锂电池，电池来源也不用说，来自宁德新能源，而动力方面采用是一个最大功率为145千瓦动力电池，采用是前置前驱设计，其实对于一款新能源车来说，有没有4区其实并不重要，因为开这种车人大部分都不会进行太多激烈驾驶，所以市区也没有必要，而且市区对于店号来说更不友好。

在实际驾驶部分，这台车也没有出乎我意料安静平顺，而且新能源车动力也是一点就来，这种感觉其实很爽，对那些在市区里面代步上下班朋友来说，这种新能源车再好不过，它没有燃油车发动机资料也没有跑高速时呼呼风燥，所以在产品方面这台车表现还是可以让很多人满意。

当然像这种车型在二手车市场上注定是不会被待见，毕竟它品牌还太年轻，没有形成明显口碑沉淀，所以大家对这种车也是持保守态度，不管是车商也好，不管是消费者它们都对这种二手新能源车还是有一些抵触心理。所以买这种车一定要有承担风险能力，今天文章就到这里，喜欢我朋友可以在屏幕下方给我点个赞，拜拜。