各位好，我是元新能源的驾车者，已然行驶15个月，今天为各位分享《看上一款元新能源，内饰奢华操控好，年收入70000入手贵吗？》。在这经济飞速发展的年代，汽车行业免不了一场恶战，现在市场上的好车愈来愈多，买车需求由单一变得复杂。一款汽车品牌若不增加特色，终不能在残酷的市场中生存。元新能源是比亚迪在国内的主流产品，依仗其别开生面的造型风格，完美吻合买车人的把外观看做自己面子的要求，从而，元新能源获得用车者们的衷心称赞。
备受车友称赞的元新能源，势必不仅仅依托外观这一项单一特色，那么它其它方面是否满足买车者需求？它的综合性价比是否具备竞争力？对于比亚迪核心缔造的车型——元新能源，谈谈个人主张。
外观方面我以为每个人的审美都是不一祥的。车头还比较好看，传承了广本的格调，就是屁股稍微丑。灯组策划很喜爱，尤其是式宽灯的策划。流水转向灯及智能轮眉呼吸灯相当漂亮，感觉高大上。内饰策划高端，比寻常的轿车好太多了。仪表是全液晶的，但是又不显花哨，看着满意就是了。简洁适用，铃木一贯作风，里子过硬才是硬道理。空调出的暖风没有味道，开车很快就来暖风，而且出风量也挺大。
要是加个放钥匙的空间槽就好了，钥匙是真没位置放。搭乘空间可以，坐满人每个人都坐得惬意，还有能够满足的空间伸脚。其他积储空间也比较勉强，盒子挺多，每一个都很小。尾箱也蛮大，个人感觉没有问题。没有最舒服，只有更舒畅。悬架适合家用mpv的定位，至少没有开船的感觉。空调还是挺实用的，大致没有调过太低的温度，现在天气也变凉了。座椅可多项调整，材质用的也不错。
280的动力，只能说将将够。元新能源这个排量能耗跟这个排量也差不多，但所以直接上这个排量，只要舍得踩，绝不会让你扫兴。油门反应灵敏，动力在这个价位算过得去，但也说不上特别好。动力其实还好，就是起步略微肉，还是车子比较大的原因。在操控方面元新能源发挥也是可以。变向可以，基本上指哪去哪。电子手刹缺点，就是不能自动解除，需要手动释放。高速拐弯侧倾也不大，总体开起来比较轻松。
一年加油大概8800元，保险3113元，保养863元，停车费860元上下，洗车200元，过路费1280元上下，一年总共15116元，年薪70000元能养得起。感谢聆听本期《看上一款元新能源，内饰奢华操控好，年收入70000入手贵吗？》。
总结这款车的优缺点：休元新能源车，瓦罐车，外观见仁见智，我个人对三厢车不感冒。内饰整体来看还是比较偏向于传统，对我来看，无伤大雅。这个车的空间大小还是可以的，可以满足我的日常要求空间。算得上是一款比较满足大众日常舒适性的车辆，并且可以满足一部分特殊人群的舒适性。说动力方面肯定是有一些弱点的。操控感觉还行吧，反正就是没有手动那么多的趣味。
总的来说，元新能源之所以能赢得市场的认同，不仅只有驾车者口中的外观，在其它方面，例如在动力、空间、舒适、操控、油耗上也是下足功夫，都格外切合购车人的买车要求。比起其它SUV，元新能源的性价比的确卓越。整体上看，在买车作为人生一件大事的今天，懂得倾听、了解买车人的车型才会越走越远，正如元新能源。那么对于这款元新能源，各位有什么想法呢？
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
