别克发布新能源概念车 Electra，它用回了 60 年前经典车型的名字

9 月 28 日，上汽通用在上海喜玛拉雅美术馆举行发布会，正式带来别克品牌下的新能源概念车 Electra，这是这款概念车的全球首次亮相。

值得留意的有两点，一是别克 Electra 是由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导完成的设计，也就是说这完全是中国人自己设计的概念车，二是车迷同学们对于别克品牌下的“Electra”这个名字一定不会陌生，别克最早在 1959 年推出过同名车型，当时作为经典的豪华车影响深远。

60 年后，别克“重启”Electra，并且用在了这款纯电概念车上，对于这款概念车的重视可见一斑。

如同 60 年前 Electra 定义了当时的豪华车的形态一样，这次 Electra 的设计也非常有未来感：全 LED 智能格栅搭配光迹呼吸大灯、支持面部识别解锁的蝴蝶展翼对开门、隐藏式后视镜可在车辆启动后自动弹出、灵感源于太空舱的内饰设计、基于电动平台实现的更宽松的车内空间……

包括 6K 分辨率的一体化视网膜曲面屏、可折叠收缩的数字感应式方向盘，并搭配别克 eConnect 智能互联科技、AR 虚拟现实增强技术以及别克智能 AI 语音助手等，它代表了别克目前对未来出行体验最新的思考。

动力方面，别克 Electra 采用通用全新 Ultium 电驱技术，通过在前后轴分别独立布置电机，来实现根据不同工况智能提供最优动力输出的效果。它的最大功率 435kw，百公里加速最快 4.3 秒。同时它的纯电续航能达到 660 公里。

虽说在大家的印象里面，概念车就是个概念，参数啥的随便往上加就对了，但前有 Polestar 极星已经宣布要把原本的概念车 Polestar Precept 给量产了——它的设计和体验也同样很有未来感。同时别克 Electra 的动力、加速和纯电续航里程等数据其实都并不夸张，这基本都是纯电车现阶段能做到的程度，保不齐什么时候别克也宣布要量产概念车也未可知。