在前不久的全球新能源汽车供应链创新大会上，国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚直言：“在中国全力以赴推动纯电动汽车10年之后，主管部门重提全面“混动化”。甚至提出了未来15年，传统汽车要全面‘混动化’的目标”。
当前，《节能与新能源汽车技术路线图(2.0版)》已通过专家评审，此次路线图的最大变化在于对“混合动力”看法的转变，提出积极推动传统汽车实现“混动化”。
王秉刚认为，用“全面电驱动计划”代替“禁燃时间表”更符合中国国情。全面电驱动化不仅将高度融合节能汽车与新能源汽车的产业链，还能消除传统汽车与新能源汽车的技术体系界限，有望构筑中国汽车产业新的整体技术架构与产业链布局。
事实上，在全球都在为节能减排、环保节能努力的当下，燃油车发展逐渐受限，但电动车续航等问题又有待发展，介于二者之间的混动车型或将成为消费者购车的最优选择。（撰文|宋雨婷）
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