文/佳
在新能源汽车市场，威马汽车的知名度似乎不是很高，但是熟悉它的消费者都清楚，它是一个比较务实的新能源汽车品牌。去年，它推出了一款智能大五座SUV：威马EX6 PLUS，为国内新能源汽车市场再次注入新的活力，扩大了消费者的选择面。
车身造型整体给人的感觉还是比较圆润，采用了不少新能源设计元素以后，整体辨识度比较高。之前在大街上，无意中见过一次，看到它以后就会不自觉的多看两眼，毕竟与周围的传统燃油车有一定区别，而且它的车标也比较有特色，“四条竖杠”一看就是当下新推出的品牌。
前脸外形简洁，整体偏圆润，并采用了封闭式设计，一条深黑面板与两侧狭长灯组连接在一起，正中间的车标logo，既可以显示充电进度，也可以做出一些不一样的动画效果，为消费者带来一定的乘车仪式感。车标下面是一个快充接口，轻轻一按，它就可以弹出。
两侧大灯组造型狭长，内部的透镜灯组虽然不是特别大，但是点亮之后，发出的亮度是足够的。两侧的雾灯区域同样加入了三条灯带，跟威马车标相呼应。下包围上方有一条拱形的金属带，整体来看前脸造型有一定的辨识度。
这款车的车身长度超过了4.8m，轴距超过了2.7m，所以来到它的车身侧面，给人最直观的感受就是“大”，刚劲腰线从车头一直延伸到车尾，最后的车窗是一个斜角，这些设计都将车身造型修饰得更加修长，同时也弱化了车尾给人的笨重感。
19英寸轮毂采用了双色设计，外形像两个五角星进行了嵌套，四个车门都配备了无钥匙进入系统，门把手采用了隐藏式设计，与车身更好融合，当你拿着车钥匙靠近车身的时候，门把手就会自动弹起，并解锁，同样当你远离车身的时候，车门就会自动落锁。
车尾给人的感觉还是有点笨重，贯穿式尾灯位置靠上，内部镶嵌的条形灯带与中间车标相呼应。下包围外形平整，看起来有点笨重。只需要拿脚在车尾下方轻轻扫一下，电动尾门就会自动打开，除了左右两侧轮毂位置有凸起以外，后备箱空间还是比较平整的。
坐进车内，整个内饰设计带给你的感受就是简洁，中控台表面被软面材质和皮质包裹，所以说它的做工用料比较讲究。液晶仪表盘显示的内容足够清晰，就算在阳光强烈直射的情况下，也基本不会发生反光问题。
车内的大部分功能都集中在了中控大屏上，屏幕的界面设计比较有特色，不同于常规的设计，每个气泡代表的一种功能，而且如果你使用一个功能的频率越高，气泡也会变得越大，但是也有一些消费者并不喜欢这样的设计，觉得有些繁琐，看起来有点费事。
中控台的正中央有一个向上凸起的设备，它就是一个摄像头，当驾驶员在坐进车内以后，它就会进行人脸识别，给驾驶员带来比较贴心的服务。方向盘对于女生来说可能是有点大，但是它的抓握感还是不错的。
中控屏幕下方有两个USB接口，但是屏幕在竖直的情况下是没办法给手机充电的，需要把屏幕旋转到横屏才可以，所以这个设计还是有改进空间的。座椅的支撑性和贴合性都还不错，尤其是头部和腿部空间表现良好。前排座椅的后方配备了两个USB接口，方便后排乘客进行充电。长续航版本车型的续航里程可以达到505km，在驾驶过程中，油门响应不是很迅速，更适合日常驾驶。
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