2020年9月份得到的消息：近日，乘联会发布了上个月新能源车型销量相关报告。市场销量有着明显的回暖，批发销量突破了10万辆，同比增长43.7%。入门级纯电车型仍是大部分消费者的选择。
简单来看看前十名的情况，威马汽车的EX5，月销量达2042辆。该车是一款纯电动智能化SUV车型。EX5的E代表纯电动、X代表SUV车型、5代表这款车在未来产品型谱中的相对位置。定位属于紧凑型纯电SUV。
销量榜第九名是比亚迪汉EV，月销量达2400辆。采用了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言，前脸扁平狭长的灯组配合下方三段式进气口以及略带铲形的前唇。该车采用以磷酸铁锂为正极材料的刀片电池，是一款关注度挺高的B级车。
第八名同样来自比亚迪，秦EV月销量为2437辆。全新秦EV是一款基于比亚迪e平台打造的车型，属于紧凑级轿车范畴，主打家用。
理想ONE销量排在第七名，从新能源中大型SUV领域来看，理想ONE今年前8个月累计销量处于领先的位置。不过，销量走高也让车辆出现品控或质量状况的出现。
排在第六的是蔚来ES6，定位为高端中型纯电车SUV。外观内饰设计、做工用料、三电系统的硬件参数等都有着比较优异的表现。如今的蔚来汽车已成为国产新能源汽车的重要力量。
第五名是奇瑞eQ1，奇瑞小蚂蚁的名字很好地诠释了车的外观设计，整体外形呆萌可爱不失时尚前卫。虽然车小但是五脏俱全，是一款微型电动车型。
销量第四是欧拉黑猫，欧拉是长城汽车旗下的子品牌。属于微型小车，该车共有12种外观色彩搭配，8种内饰颜色搭配，满足年轻人的不同喜好。
新能源车型销量第三名Aion S（埃安S）月销4071辆，创造出今年月销量的新高。这是广汽新能源第二代纯电专属平台下的车型，该车无论是外在的设计还是内在的用料、配置以及动力性能和续航里程方面，都处在中上游水平，并无明显的短板。
新能源车型销量第二名的是宏光MINI EV，上个月销量达到9150辆，差一点就挤下特斯拉成为销量冠军。近两个月，这款车销量已远远甩开了所有国产车型，无疑是外界眼中的黑马。小巧车身，驾驶灵活，外形和定位与所谓的老头乐相似。
宏光MINI EV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，聚焦短途便捷出行场景。能成为今年最强的买菜车，和它的定位及定价有很大的关系。中国新能源车“价格屠夫”：起步价不到三万元，将目标用户群同时包括城市收入不高的小年轻，或者小家庭的第二辆车。
新能源车型销量第一名是特斯拉Model 3，作为特斯拉首款大众化轿车，国产特斯拉Model 3从建厂到量产不到1年时间，而从量产到新能源汽车和豪华车销量冠军，只用短短3个月。
有分析认为：如今的新兴的纯电动汽车市场，产品越来越复杂，同时也越来越昂贵。唯独缺少能够满足城市年轻人基本出行需求（易停车、上下班代步、买菜接小孩），正如五菱坚持的“人民需要什么，五菱就造什么”，宏光MINI EV完全符合这一理念，亲民的价格加上实用价值是其创造销量纪录的核心原因。
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