致力于整个航空业脱碳的Zeroavia公司在克兰菲尔德基地接收了一辆丰田Mirai燃料电池汽车，这将成为该公司开拓性的机场氢燃料补给系统(HARE)的重要组成部分。
HARE是世界上第一个机场零排放制氢、储氢和燃料集成系统。Zeroavia正与欧洲海洋能源中心(EMEC)合作，这是英国政府资助的HyFlyer项目的一部分，该项目旨在利用氢气对中小型客机进行脱碳。EMEC开发了移动式氢燃料补给基础设施，为飞机提供燃料，具有独立的氢气生产和燃料补给能力。
除了开发集成的氢生态系统，Zeroavia还计划为各种市场提供模块化的氢动力航空解决方案，包括商业客运、包裹递送和农业，最初专注于10-20座、500英里航程的小型飞机。它正在开发世界上第一个商业化的氢能动力系统，使远距离的零排放航班能够支持更多的乘客和货物。
Zeroavia已经为其两架原型机获得了实验证书，通过了重要的飞行目标测试，并将在2023年底投入商用。
Zeroavia在英国开发氢动力系统，得到了来自英国航空技术学院和创新英国的HyFlyer项目的资助，也是英国政府的Jet Zero委员会的一部分。
Zero Avia的欧洲负责人Sergey Kiselev评论道：“我们很高兴我们的车队中有一辆丰田Mirai。随着我们专注于使氢动力飞行成为现实，增加零排放的氢燃料汽车到我们的地面车队具有完美的意义。我们将用它在克兰菲尔德和英国其他地方进行运输。”
2020年6月22日，Zeroavia公司已经成功完成了英国有史以来第一次商业规模的电动飞机飞行，从贝德福德郡的克兰菲尔德机场起飞。该公司的HyFlyer飞机采用最新版本的氢电混合动力系统，是开发大型、长距离、零排放飞机计划的一部分。
该公司预计3年内10-20座的氢动力飞机将投入使用，2030年将有50-100座的版本，2040年将实现200座的大型氢燃料飞机，航程可超过3000海里（5556公里）。
（原文来自：Zeroavia中国新能源网综合）
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