特斯拉的优势正在被蚕食，埃安家族双销冠成新能源车市新希望

8月乘联会数据显示，新能源乘用车批发销量突破10万辆，同比增长43.7%，环比7月增长23.9%。值得一提的是，特斯拉8月销量虽然仍然排在第一位，但是环比仅上涨1.7%，远低于大盘增幅。而作为市场第二名，广汽新能源在7月环比上涨20%的基础上，8月再次环比暴增25%。此消彼长之下，让纯电王者之争再添新变数。

埃安V终登顶 广汽新能源凑成“双冠组合”

如果说，过去市场刚刚起步、用户认知度低，以一款产品进行单点突破还能够取得意想不到的效果，那么如今这样的日子已不再会有。因为现今及未来的新能源市场的竞争，早已不是单一车型之争，而是需要组合联盟，发挥出1+1＞2的功效。

长久以来，特斯拉仅凭借一款model3便实现了对中国新能源车市销冠的长期垄断，足见model3在产品力层面的巨大优势。如今随着拳头产品model3的国产，特斯拉更是在价格层面对自主品牌进一步施压，不断巩固自己的优势。如今，特斯拉虽然优势巨大，但面对广汽新能源等自主品牌快速崛起，也让其感受到前所未有的压力。

再看广汽新能源，在中高级智能轿车领域，埃安S保持强势市场表现，8月份销量4071辆，稳居中高级智能轿车中国品牌销冠。最新上市的埃安V，则是继上市首月入围细分市场三强之后，以2086辆的成绩成为A级智能SUV市场销冠。埃安S与埃安V组成的矩阵式产品组合，让广汽新能源在市场竞争中有了更强的竞争力，最终以优异的市场表现实现销量暴涨。

高品质造车还看传统大厂

最近，特斯拉最近2个月并不平静，市场增速也呈现出放缓趋势。如今，纯电市场开始向二三线市场转移，这里的消费者更加在意的是车辆的品质，品牌的溢价能力降低。这也是特斯拉失速，广汽新能源快速上量的主要原因。

广汽新能源有广汽集团数十年高品质造车技艺为其背书，产品品质同级无敌。从1.0时代“初步构建世界级造车体系”到3.0时代“全面推广至经营管理各领域”，广汽在生产方式上不断修炼内功，在埃安V车型上搭载的GEP 2.0全铝纯电专属平台就是最好见证。

另外，在特斯拉最拿手的自动驾驶上，广汽新能源将广汽多年技术研究成果，尽数放在埃安V上，让埃安V成为了超越同级的高科技力作。如备受消费者喜爱的一键遥控泊车功能，可实现垂直、斜列、斜坡角度、人在车外遥控的泊车功能，相比Model 3只支持垂直角度泊车，无疑更适合国人。另外，埃安V还有着具备L3级自动驾驶能力的ADiGO3.0自动驾驶系统，并全系标配了3D画面实景导航的AR导航等功能，这可是百万级豪车奔驰GLS才有的豪华功能，让特斯拉黯然失色。

虽然特斯拉的销量仍然领先，但优势被逐渐稀释是不争的事实。凭借产品导入迅速、产品质量可控、技术能力出众等优势，新能源汽车的未来，势必是属于广汽新能源。