老百姓都买什么电动车？8月新能源销量榜单告诉你

随着排放标准日益严格，限号限行等政策实施，有一辆新能源汽车的便利之处开始显现，越来越多的消费者在购车的时候都开始考虑新能源车型。在这个新兴的细分市场中，琳琅满目的众多车型里，如何选择？什么才是咱们老百姓最青睐的产品，不妨看看8月的新能源汽车销量排行榜，数据是最有力的证据。

从乘联会发布的最新8月新能源乘用车销量榜单可以看出，排名第一，也是榜单唯一一款月销过万的车型，就是来自特斯拉的Model 3，在新能源领域，特斯拉属于豪华阵营，Model 3虽然国产后一再下调售价，指导价也要29.18万，补贴后售价也在27万出头，门槛不算太低，好在品牌影响力加分，加上车型本身的实力过硬，所以销量表现也比较稳定，至今累销近7万辆。

排名第二的是来自五菱品牌的一款新车，也是继五菱宏光之后，另一款有望摘得“神车”称号的产品，名叫宏光MINI，上市首月月销9150辆，足以证明受欢迎程度，这大概就是老百姓选择最多的车型，入门门槛低，售价2.88-3.88万，造型小巧时尚，3门4座两厢车造型，有120/170km两个续航版本选择。

唯一的遗憾是不支持快充，最低要6.5个小时，高配车型要9个小时才能充满。宏光MINI EV的高销量只是个开始，在这么低的价格冲击下，更多年轻人和大城市上下班通勤需求的消费者的目光都会被吸引而来，照这个趋势来看，月销万辆并不是难题。

第三名的是广汽新能源旗下的埃安，售价13.98-20.58万不等，续航里程有460/510//410km三个版本，能够满足日常出行需求，轴距2750mm，空间表现也比较出色。第四名则是长城欧拉R1，月销3748辆，同比增幅超三位数，这款车其实大家并不陌生，现如今改名为欧拉黑猫，造型小巧时尚，很有辨识度，纯电续航也达到了301/351/405km，有多个版本选择，售价6.98-8.48万不等，门槛不高，很对年轻消费者胃口。

奇瑞eQ1也是同理，尺寸不大，但是售价低，5.98-7.88万不等，并且续航里程表现就价位而言还算出色，301km也能够满足日常出行需求和上下班通勤使用。

蔚来ES6和理想ONE就算是比较高端的选项，两者售价都在30万以上，蔚来ES6是纯电动车型身份，理想ONE则是增程式，有1.2T发动机，可电可油，综合续航超800km，实用性高，现阶段来看作为向纯电动车型的过渡也还是可以选择的，两车有很多共同点，造型新颖，配置丰富空间大，智能化配置搭载全面，科技感强烈，都是相似价位前提下很有性价比的选项。

在新能源领域，比亚迪算是老将，深耕多年，不过近来在新势力车企和新车型的冲击下，排名位次和影响力都有一定的下滑，比亚迪秦EV位列第八位，月销2437辆，这款车售价12.99-20.69万不等，有纯电和插电式混动两种车型可选，纯电续航里程有401/420/520km三种选项，轴距2718mm，整体表现比较均衡。汉EV紧随其后，这两款新车目前月销量都维持在2400上下，未来可能会有更出色的表现。

排名第十的也是一款国产车，威马EX5，很多人可能不太熟悉，纯电动车型，售价14.68-19.88万不等，综合续航里程有400/520km两个版本，定位紧凑型SUV，轴距2703mm，颜值表现中规中矩，甚至不像一款新能源车型，但却是8月新能源车市黑马，月销2042辆，同比增幅三位数，涨势亮眼。