国内新能源汽车为什么总被说“不行”？差在哪？车主：就圈钱厉害

汽车已经可以说是现代很多家庭的必备资产，在国内已经十分普及，甚至可以说是“泛滥”，以致于部分城市不得不“限号出行”。

而随着城市汽车数量的不断增加，其对环境的污染也变得愈发严重。本着“节能环保”的目的，新能源汽车成为了近些年来的主要“推崇对象”，无论是国内还是国外，都在极力普及新能源汽车。

只不过，不得不承认的是，在这一点上，国内一直以来都没有外国做得好。其中最直接的表象就是国内的新能源汽车长期不受欢迎，甚至还总被说“不行”。

尤其是和特斯拉这些外国新能源汽车品牌比起来之后，国产新能源汽车暴露出了很多“缺陷”，以致于现在国内的新能源汽车普及难度大，燃油车依旧主导市场。

那么国内的新能源汽车到底有哪些“缺陷”呢?

首先，车主反映最强烈的一个问题就是续航能力差。一般来说，国内正常的一辆10万元左右的新能源汽车，续航里程大约有150公里。

这对于需要跑长途的人来说是不够用的，要是车主再开着空调的话，续航能力还会大大降低。万一再遇到堵车等情况，更容易开到一半没电，这让车主十分苦恼。

当然，新能源汽车没电可以充，这是众所周知的，而这就涉及到了国内新能源汽车面临的第二个问题：充电桩没有普及。因为现在市场上依旧是燃油车占主导地位，所以新能源汽车的充电桩并没有普及，而且建设的速度也相对较慢。

目前国内很大一部分高速沿途都没有充电站，在续航能力差的情况下没有充电的保障，这对于国内的新能源汽车而言无非是雪上加霜。不仅如此，和燃油车不同，新能源汽车充电时间也长，这同样也是车主所诟病的。

最后，新能源汽车的保值能力也相对较差，这与其普及度低关联性较大，因为开的人少，所以新能源二手车的市场并不是很大。而且这类汽车的电池寿命也是一个重要考量因素。

一般在新能源汽车开了两三年之后，电池的寿命也差不多了，这种时候车主就需要换电池了。而其电池的价格普遍不便宜，几万块钱一个的比比皆是。但是很多人买的车价格也就十来万，现在花几万块钱换个电池属实会有点舍不得，所以很多人都觉得开新能源汽车不划算。

除此以外，还有车主一针见血的说出了国内新能源汽车发展缓慢的真实原因：车企不认真做技术，只想着圈钱。

要知道，我国对新能源汽车是有补贴政策的，车主可以在卖车的时候拿到一部分补贴，而这方面的补贴也会从车企那里过，他们研发和销售都能拿到补贴。

因此，部分车企开发新能源汽车就是奔着补贴去的，外国车企是先研发技术再投入生产，而国内的部分车企是先圈钱再研发，但是在拿到钱之后反倒是在研发上不用心，这才导致了国内新能源汽车行业发展缓慢。

当然，现在的新能源汽车行业正在一步一步地接受整顿，在政策的支持下，越来越多的车企开始在技术上下功夫，从而对拼外国品牌。按照这样的趋势发展下去的话，相信未来国内的新能源汽车行业会向积极的方向发展的。