燃油"战神"绝唱？新款GT-R R35发布，下一代采用新能源

说到日产GT-R，相信大家都非常的熟悉，一款被称为"战神"的车型。日产GT-R到底为什么被称为"战神"，这就不用多说了。如今日产GT-R已经来到R35系列，这个系列是在2007年全球同步推出，直到现在已经13年的时间，期间日产GT-R R35经过好几次的小改款以及动力升级，并且推出了几个版本，包括了最初的"原版"日产GT-R R35，日产GT-R R35 Track Edition，日产GT-R R35Premium和日产GT-R R35 Nismo。另外，在去年50年周年的时候还推出特别限量版本。

而在去年，曾经有消息称，日产GT-R R35将会停产，虽然日产方面没有确认也没有否认，但是日产GT-R R35从2018年开始确实没有太多的消息传出。因此，大家的认为日产GT-R R35停产的消息比较可靠，并且都在猜想日产GT-R R36的推出。但是，随着去年50周年推出特别限量版本之后，似乎也在侧面否认了，日产GT-R R35并没有停产的消息。当然，到现在50周年也已经过去一年了，日产终于宣布2021款的日产GT-R R35车型。

在2021款的日产GT-R R35系列中，将只会提供Premium和Nismo这两个版本的车型，Track Edition将不会再提供。因此，对于消费者来说，选择性上要有所减少。但是，对于日产GT-R这类的车型来说，其实版本的多少也影响不到想要购买它的消费者。

GT-R Premium继续搭载3.8升双涡轮增压，最大功率为565马力和最大扭矩为650牛米。GT-R Nismo具有相同类型的发动机，但输出最大功率可达600马力和最大扭矩660牛米。在这两种情况下，均标配6速双离合器变速箱和全轮驱动。

从动力性能上来看，其两个2021款的GT-R R35版本中，相较旧款车型并没有做出明显的提升，几乎是一致的。但是，在其他方面2021款的GT-R R35有着一定的提升。GT-R Premium顾名思义就在一些豪华，高级配置上会更加丰富，比如说皮革装饰，导航和Apple CarPlay，相对来说一些日常的配置会更多一些。

而GT-R Nismo版本更多的是倾向于性能化，碳纤维车身面板（前和后饰板，前挡泥板，引擎盖，车顶，侧裙，行李箱和后扰流板），Brembo碳陶瓷制动器，20英寸的Rays轮毂以及与汽车上使用的设计相匹配的涡轮增压器。同时还配备了修整皮革的Recaro前排座椅，皮革包裹的档杆，Nismo tacho和衬有Alcantara的方向盘。新款GT-R Nismo版本的性套件等方面会更加接近GT-R Nismo GT3赛车。当然，价格也会更加高一些。据了解2021 GT-R Premium起价为115,235（约79万人民币）美元，GT-R Nismo起价为212,435（约145万人民币）美元。

虽然新款日产GT-R R35系列并没有太多的变化，但至少可以知道的是，R36并没有那么快的到来，虽然有消息称在2023全新日产GT-R会来到，但是这样的消息在前几年也出现过，结果是令人失望。此外，即使有确切的消息称R36什么时候到来，R36的惊喜程度可能不会让非常兴奋，更多的是惊讶。因为，根据消息得知，目前日产方面对R36是采用混动模式还是纯电模式的驱动形式在做探讨和决定。所以，不管是日产决定采用哪种驱动形式，R36很可能不会有传统燃油车型了。