秦新能源真的很香？驾驶274天后，车主有几句话想说

各位好，我是秦新能源的用车者，现在行驶274天，今天给各位带来《秦新能源真的很香？驾驶274天后，车主有几句话想说》。汽车市场就如战场，不是你死，就是我亡，随着好车不约而同的接踵而至，上百种买车标准充斥着市场的真实要求。仅仅仰赖单一长处，到最后长处也会变成软肋。秦新能源是现今的明星车型，是比亚迪是头牌之作，依托其令人称赞的舒适性能，很契合现在市场对乘坐较舒坦且平稳的要求，从而在竞争猛烈的车市中打开了市场。

如此受到买车人心仪的秦新能源，必定有其更多的特征，那么它在其他方面展现如何？其成功是否还有其它秘诀？下面，小编就给大家说说自己对这款秦新能源的观点。

外观比比亚迪和途安更讨巧，看上去挺大的。车体线条很锐利，适合年轻人。外观特别是车把手更漂亮，配合车灯使整车看起更和谐。R17的大车轮，更是将CX-秦新能源衬托得高挑出众。内饰策划比较简单，但有自己的个性，相当有识别性。炮筒式的仪表盘看上去很年轻很战斗，中控的按键尺寸都比较大，操控起来相当直观。店里给改的软内饰，瞬间感觉高大上。语音打不开天窗，这是个遗憾。

因为是两座车，行驶空间比四座微型要宽绰适意。坐在主行驶，头顶离车顶大概还有一个半拳头的间隔。“小臂”深的中央储物格，双层前面一排手套箱，手机槽，可以说大体无懈可击。储物箱的空间也相当大，前几天还帮同事搬了一次家，没想到可以装下这么多东西。空间大，坐在内部很如意，没有压迫感。作为运动性能的车，整车很稳底盘和悬挂都设计偏硬，这点通过性比一般的车都好得多。然后就是风噪，速度快了，确实没法开窗。最后排座包只能是临时坐一下，胖的就不要试了，孩童和瘦的可以坐，但是不适合长途，很是难受。

动力可以用，只能是能用，不是很强劲。虽然这个排量带T，但是感觉比同档次带T的强很多，那个这个排量的还比不上这个这个排量快。变速箱可以特别好揣测司机的意图，变速换档没有丝毫的犹豫，动力想要的话随时也会有。只要你不飙车，城市高速都还不错。操控开观致不去山路上跑一圈，真的是把千里马圈养一样，最好的东西得不到释放，吃亏的是自己呀。SUV的操纵视野相当好，开起来第一感觉就很可以。强烈提速的时候转向，会有重心偏离的感觉，极度刺激的体验，让人心跳加速。

一年加油大概6900元，保险要4040元，保养1070元，常日停车660元，洗车490元，偶尔过路费1510元，一年差不多14670元，年薪70000元能养得起。感谢聆听本期《秦新能源真的很香？驾驶274天后，车主有几句话想说》。

总结这款车的优缺点：外观大气，扎实，透着一股野性，透着一股子闷骚。别克的内饰还是可以的，跟人认为比大众要好。从我这个司机的角度来说呢，空间万分可以满足。为什么这个舒适度我只能给出90分呢，我先说长处。个人对动力需求不是相当大，再预算也有限。4万多的车辆需求跑车的操控吗。

经过详细分析，秦新能源之所以受年轻驾车者欢迎，舒适只是其中一个卓绝的方面，外观、动力、空间、操控、油耗也一样杰出，多元化的长处满足了买车人群多元化的要求。比起同等车型，秦新能源的性价比肯定不落后。总而言之，造车水准突飞猛进的今天，汽车只有充分发挥特征才能在车界屹立不倒，正如秦新能源。对于这样一款集实力与颜值为一身的秦新能源，阁下有什么高见呢？