当名爵绿遇上新能源 get一下年轻人的运动之车

名爵6这款车可能是年轻人能够以最快方式实现具有驾驶乐趣的车子，十几万的价格能够买到一台空间不错，操控出色，性能优秀的家用轿车。但仅仅满足家用轿车的标准还是不够的，名爵汽车还在名爵6的基础上带来了名爵6 PHEV车型，也就是插电混动车型，可以在国内享受免购置税，同时能够上新能源牌照的“性能车”，这款车继承了普通版车型的出色操控和性能。我们一起往下看。

新车在外观方面和普通版车型保持一致，直瀑式大嘴进气格栅非常有运动感，从视觉上就具备侵略性。实际上直瀑式大嘴和前保险杠下方并不是一体式，前保险杠下方采用了蜂窝状进气，配合上两侧带有通风口的獠牙设计，新车战斗气息满满。

新车的车身侧面也刻意的营造运动感，比如熏黑的后视镜壳以及轮毂等，都采用了和运动更为接近的黑色，同时新车的刹车卡钳还进行了红色喷涂，和黑色的轮毂形成了强烈的视觉效果，18英寸的轮毂放在一台紧凑型轿车上面确实能够提升整车的质感，新车长宽高分别为4704mm、1848mm、1463mm，轴距为2715mm，在保证空间的同时尽可能的完美兼顾协调的车身比例。

车尾是非常醒目的，尤其是大尺寸的尾翼，这也是原厂就配备的改装件，无需后期加装，配合上双边共两出的排气装置，让新车有着强烈的运动感，并且新车将雾灯设计在后扩散器的位置，非常像赛车的领航灯，颇具赛车范。另外，作为一款插电混合动力车型，新车做后翼子板为加油口，右后翼子板为充电口，采用了对称式设计，非常精致。

新车为了能够满足不同消费者，推出了两种外观套件，分别为“Trophy系列”和“潮系列”，简单来讲，Trophy系列就是拥有G-Force空力套件和Trophy黑骑士套件的车型，潮系列中的车型则没有以上两个套件的加持，对于不追求运动外观的消费者来说，可以节省一些购车预算。

内饰方面，新车战斗感满满，尤其是在色彩的搭配上，非常符合年轻消费者群体的需求。在新车的中控台以及门版等部位，采用了大量的翻毛皮材质，在提升豪华的同时也提升了新车的运动感。

新车方向盘真的是爱了，集成了无钥匙启动功能，非常有战斗范，并且方向盘造型采用了平底样式，尺寸也比较小巧，更符合运动车的标准。配合上换挡拨片，带来极强的驾驶乐趣。同时新车还采用了普通版车型的“大鸡腿”电子挡把，提神了新车科技感。

12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的中控屏幕，搭载了斑马智行3.0系统，该系统能够实现远程控制等，当车辆切换到运动模式下，中控屏幕会出现涡轮压力、机油压力等信息。

另外，新车还拥有无线充电等功能，除此之外，新车还拥有燃油车所没有的一套混合动力系统的管理模式，驾驶员能够通过BATTERY拨杆来切换电量管理模式，比如有强制纯电、强制充电、智能充电和电量保持四个SOC模式。

动力方面，也是大家最关心的地方，新车相比普通燃油版车型，这里是差异最大的地方，也是整台车成本最高的地方。新车依旧采用燃油版车行的1.5T涡轮增压发动机，配合永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米;电动机最大功率136马力，峰值扭矩230牛·米，整套混合动力系统综合功率达到305马力，综合扭矩达到480牛·米，传动匹配10速EDU智能电驱变速器。

从上一代车型的百公里加速6秒内的成绩来看，未来这款新车的成绩将会实现突破，作为一款售价不足20万元的新能源轿车，能够有如此成绩已经非常了得。

因为电池的缘故，新车并不是全车独立悬架，前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式整体悬架的组合，能够为后排电池组带来足够的空间，新车搭载的是容量11.1kWh的碳酸锂铁电池组，最大纯电续航可达到70公里，新车的工信部油耗低至1.1L/100km，超过了绝大多数插电式混合动力车型。

很多消费者把新能源车定义为代步车，当你看到这款车时，你会发现这台车在整体性能表现方面都要超过燃油版车型，随着电气化的不断普及，电气化能够最大程度上提升车辆的性能表现。除了能够给你带来极强的性能体验，还能为你节省一大笔日后用车花销，这才是一台新能源汽车为消费者带来真正看得见的物有所值。