中国新能源汽车的盛行，氢能源是一个全新的观念

随着世界上的不可再生能源的陆续消耗，自当前来看，氢能源燃料电池已经成为大浪淘沙之后市场最强的主流观念，全世界更是出现出了相当一部分的新能源汽车，以电动车为主的新能源汽车，仿佛并没有可以达到人们的预期目标，同样拥有很高的局限性，新能源汽车不光光是电动车，除此以外还有氢能车和太阳能车，新能源汽车用于燃油动力汽车已经成定局，但是所说的新能源只有一种形态，电，而这几年，氢能源的出现，成为了新能源汽车里的一个全新的观念，例如本田就亮相了全球首款氢能汽车与电动车相比，氢能的胜势特别显著。中国氢能产业尚处于起步

中国氢能产业尚处于起步的阶段，作为清洁能源中的后起之秀，氢能源的价值渐渐为国人所知晓，当前氢能源的应用也重点聚集在新能源汽车范围，其次氢能改变了新能源汽车燃料加注的形式，氢燃料电池汽车燃料加注快，续航里程也更长，近几年来，随着轮毂电机小型化技术的日益成熟，将来很有可能会替代当前的中置电机技术而成为未来新能源汽车的主流，同时，公司氢能源业务开始起步，随着产业链逐步延伸，才让我们认识到原来氢能源距离我们这样的近。

最绿色清洁的能源

氢能源是当前已知道的最绿色清洁的能源，经过太阳能电解水所生产的氢气是真正意义上的绿色氢气，能够说是一款集外形设计和高科技于一身的超现代车型，汽车的整个外形方面采纳了全新的设计方法，整体外形给人感觉特别的霸气硬朗，很多网友将它称之为国产版的玛莎拉蒂，的确两部车有着特别多的相像的地方，从前脸来看，能够看出这款新车的前脸采纳了当前主流的大嘴式设计，直瀑式的进气格栅特别霸气，led的光源提高科技感，大灯也是更加细长。

奥德赛燃油版同样的造型

车身侧面看过去，新款采纳了和奥德赛燃油版同样的造型，一种修长的腰线从车头贯穿到车尾，在前翼子板后端加入了混动车型的专属标志，这款车型还采纳了悬浮式车顶的设计，更添加了几分时尚感，自然，这款特别版车型最大的亮点是采用了六轮设计，而且还增添了一个尾箱，提高实用性的同时，外形也更加拉风，尤其是待两翼的车门全部开启之后，更是给这款车带来了极具冲击力的视觉感受，因此从外形上来说，混动车型外形上和汽油版一样。

作为M家族车型

作为M家族车型，车内座椅采用了运动座椅的设计，中控区域随处可见的碳纤维材料，以及采用了真皮材料的电子档把，到2020年，长城汽车将推出第一个氢燃料整车平台，2023年推出成熟的氢燃料电池量产汽车，引领全球氢能源产业发展。

同时，新能源方面WEY也有长远规划，当前在德国慕尼黑开发中心与保定国家级氢能创新中心联合成立了一支超越了600人的世界级氢能技术开发团队，并且入股了全球最大的加氢站运营商，h2m，并且打算在2022年推出第一款氢燃料电池量产车型，不知道你们对于这款车抱有怎么样的看法呢。