今年6月，广州审议通过了《广州市氢能产业发展规划》，提出将全力推进氢能产业发展，打造未来千亿级氢能源产业。
随着氢能产业的发展，加氢站、氢燃料汽车逐渐走进广州。接下来，我们就带大家参观一台刚刚研制完成落地的氢燃料电池车，看看它究竟是如何工作的？
事实上，氢燃料电池根据制氢方式的不同可以分为很多种类型，石化工业副产物制氢、煤制氢、海上风电制氢、甲醇制氢等等。
对于各种各样的制氢方式，哪条才是制氢路线的最优选项，如今无论是学界还是产业界都仍有争论。
例如，广州市氢能专家委员会主任、中国科学院院士、第三世界科学院院士、中国科学院大连化学物理研究所研究员李灿认为，广州可探索核电、海上风电等方式制氢，制出来的是绿氢，从制氢源头上没有碳排放。
而澳大利亚国家工程院外籍院士、南方科技大学清洁能源研究院院长刘科此前在接受记者采访时表示，甲醇是目前最好的制氢原料，将小型的甲醇重整制氢设备与燃料电池进行高度集成，氢气即产即用，可实现即时制氢发电。
今天我们说的正是甲醇重整制氢，是通过甲醇水，也就是俗称的工业酒精作为燃料，通过重整反应制取制氢，输送到氢燃料电池进行发电，从而给整车提供动力的方式，而这也被称为甲醇水氢燃料电池动力总成系统。
加进汽车“体内”的是甲醇水，就可实现即时在线制氢发电。这究竟是如何实现的？8 月 14日，广州日报记者在广州天河智慧城园区的甲醇水氢燃料电池动力总成系统组装车测试中，看到了由强伟科技有限公司（广东能创科技有限公司）研发的一款装载着车用甲醇重整燃料电池动力总成系统的物流车。
我们看到，这台重型卡车上甲醇水氢燃料电池动力总成系统有一个类似油箱的燃料箱和一套装有车载甲醇重整制氢系统的机柜组成。
为何要实施在线制氢？广东能创科技有限公司产品研发工程师陈粤升告诉记者，现阶段氢能利用存在的主要问题就包括储存及运输氢气的方法安全可靠性。氢容易泄露，同时具有容易气化、着火、爆炸的性质，如何将制得的氢与需求用户有效对接而不产生危险，成为限制氢能大规模商业化发展的关键。
因此，这套系统通过研究甲醇重整制氢技术，将制氢大化工缩小，研发出小体积的制氢机器，同时系统将以化学态的形式存储于甲醇当中的氢气通过提纯、重整，实现了车辆内部原位制氢，实现开发一种可以运输安全、即开即用、低成本的动力总成结合用于新型氢能源汽车。
在燃料箱里，加入配比为62.5%纯甲醇和37.5%去离子水的甲醇水，制氢机通过自产自燃的方式升温，当温度达到380℃，就开始产氢。不过，由于系统从冷机（冷机是指内部温度掉到常温）到发电需要约40分钟，其间还需要锂电池来充当系统动力。不过，当系统开始发电后，不仅可以代替锂电池提供动力，也能给锂电池充电。通过甲醇重整制氢发电量可达到 40-120kw 或更高，而汽车行驶一公里大约只需要120克氢,也就是大约需要1千克纯甲醇。董事总经理高继明介绍，除了车载，甲醇水氢燃料电池动力总成系统还可以运用在通信基站、应急供电等领域。（广州日报全媒体文字记者 申卉、廖雪明广州日报全媒体图片记者 申卉、廖雪明广州日报全媒体视频记者 申卉、廖雪明广州日报全媒体编辑 李凤荷）
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