自2月份开始，整个汽车市场受到"黑天鹅"的影响，多家车企的销量几乎都跌入了谷底。不过，越是在特殊时期，越考验一家车企抗击打的能力。主流汽车品牌中，合资品牌以丰田为代表，自主品牌以长安为代表，在销量方面的恢复相对比较快，但都还没有达到"逆势增长"的局面。在这样的市场背景下，大多数汽车厂商都将销量下滑归因于汽车市场整体的不景气，殊不知车企之间的差距就在这种背景下拉开。
以新能源细分市场的销量为例，在7月份就横空出世的一匹"黑马"——上汽通用五菱新能源。以往大家对五菱的印象大多在MPV细分市场，对五菱涉足新能源市场或许还有些陌生。就在大家还心存疑惑的时候，上汽通用五菱通过推出五菱宏光MINI EV、新宝骏E300等精品新能源车型，在7月份实现销量轻松破万，销量达10764台，同比增长高达70%！用销量成绩证明了五菱不仅可以在燃油车市场高举销量大旗，在新能源细分市场同样如此。而且，这还是在"黑天鹅"过后没多久所取得的销量成绩，着实让人惊讶。
或许有人要问：现在大家的日子都很难过，销量别说涨幅达到70%了，就连维持以往的正常数据都很艰难，那么五菱新能源是如何做到的呢？咱们接着往下看：
上汽通用五菱新能源在7月份能够实现销量破万，极大程度上需要归功于新上市的五菱宏光MIN EV。虽说宏光MINI EV于7月24日才上市，但是在短短一周时间内，该车就获得7348台的销量成绩，在整个新能源汽车细分市场中都是靠前的表现。那么五菱宏光MINI EV是依靠什么，在如此短时间内就获得用户认可呢？
原因其实非常简单，就是该车拥有十分出色的性价比。就目前来看，新能源汽车很少有起步价低至2.88万的，但五菱宏光MINI EV却做到了。凭借如此亲民的价格，它就足以为该车吸引众多消费者。当然，在保证价格足够亲民的基础上，宏光MINI EV还拥有一项极为独特的优势：开辟了一个全新的细分市场。
笔者之所以这样说，原因就在于主打短途代步的汽车目前并没有几款，反倒是五菱宏光MINI EV的到来，打开了这一市场。相比普通汽车而言，宏光MINI EV拥有更加小巧灵活的车身，以及更加出色的操控性，因此在针对城市日常代步问题上，宏光MINI EV有着绝对的话语权。除此之外，与目前城市主打代步的电动车、摩托车相比，宏光MINI EV的受限制条件更少，而且还能遮风挡雨、提供庇护，这同样是促进该车获得认可的原因所在。
总的来说，上汽通用五菱新能源能够在目前如此复杂的市场背景下，实现7月销量破万，着实体现出五菱很了解对汽车市场的需求，以民为本的它造出亲民的车型自然是一上市就走红。当然，在这之中也少不了宏光MINI EV的贡献，其作为一款代步车，针对代步具备的各方面的优点，就是它的制胜法宝。不过，当宏光MINI EV将这一市场打开后，未来是否会迎来更多竞争对手也未尝可知，届时你们觉得宏光MINI EV是否还会持续热销吗？
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
