新能源市场又添实力干将，雪佛兰畅巡不走寻常路，续航可达410km

文/佳

新能源可以说是汽车市场未来发展的大趋势，各大汽车品牌为了能在新能源领域分得一杯羹，纷纷拿出自己的“看家本领”，推出新能源车型，雪佛兰作为一个老牌车企自然也不例外，在万众瞩目下，推出了它的首款纯电动：畅巡。它的出现对于品牌来说具有非常重要的意义，弥补了品牌在新能源领域空缺，这款车在上市以后凭借着颇高颜值和全面配置，获得了大众不少好评。

特立独行

畅巡的自身定位其实和别克微蓝比较相似，它的定位是多功能运动型轿跑，续航里程可以达到410km，畅巡这个名字好像也寓意着它能够带着你去想去地方，畅意游玩。其实第一眼看到这款畅巡，我觉得它并不像一款新能源车，感觉更像是一款传统燃油车，这一点还真是特立独行，和其他电动车之前有着明显区别。

整款车的设计理念其实是参考了雪佛兰旗下的一款概念车，前脸并没有采用全封闭式设计，保留了一部分进气格栅。它并没有把畅巡打造成像创酷那样的“激进派”，而是添加了新能源车型的一丝隐忍。

前脸上方有一条亮黑色的金属装饰条，这个设计代替了雪佛兰辨识度很高的宽扁格栅造型，正中间品牌logo下方是一个隐藏式的快充接口，在它的车标上，我们没有看到关于新能源车型的任何元素，更加让我们认不出这是一款新能源车型。

两侧大灯造型比较圆润，和创界有些相似，但是却少了几分凌厉，比较符合这款车的整体风格，全系标配LED灯组，点亮之后，简约而又不失科技感，下方并没有添加雾灯，所以前脸看起来比较统一。

下包围由银色护板和熏黑包围组合而成，增添了一分越野气息，向外突出的保险杠就像是“獠牙”，为前脸增添了几分凌厉，这种设计跟它的新能源身份其实是不太相符的，让我们感受到了跨界风味。

车身侧面采用了分段双腰线式设计，前面的一段腰线从引擎盖上延伸到后车门，而后段腰线是从车尾一直延伸到了前车门，两条线段完美配合，勾勒出精致的车身造型，C柱采用了一个Y字型隔断设计，营造了一个悬浮式车顶。

车尾看起来比较圆润，尾灯采用了镶嵌式设计，造型小巧精致，和车尾线条完美融合在一起，方形外观看起来很有特色，不得不说这样的设计真的是深得我心。

经典设计

坐进车内，我们可以看到畅巡的内饰设计基本和燃油车型是一样的，找不到特别多的新能源设计元素，造型中规中矩，没有太大问题，但是也缺少了一丝新意。这一点还是让很多消费者有所失望的，内饰做工用料精致可靠，体现了传统车企的成熟。

中控台上的大部分功能区域都向驾驶员一侧靠拢，方便驾驶员进行操控，中控屏幕造型中规中矩，下方有一排按键，操控起来还是很方便的，空调控制系统依然采用了传统设计。

档杆位置比较靠上，周围分布了多项实用功能，后方有一个很大的扶手箱，里面空间也非常可观，同时这款车的乘坐空间和储物空间表现都还不错。对于日常生活来说也是足够了，座椅采用的是双色拼接设计，为整个内饰增添了一丝活泼气息，如果它以后在内饰设计方面能再增添一些新意就更好了。

写在最后

整体来看，雪佛兰畅巡的表现中规中矩，找不到明显短板，也没有太大优势，仍有很大的进步空间，410km的续航里程对于日常生活来说是足够了，希望雪佛兰能够继续发挥自己的优势，避开短处，这样才能在新能源市场上越走越好。