25万哪款车好？讴歌CDX亦或是比亚迪唐新能源？看完清楚了

汽车行业正在如火如荼地发展，好车的种类就越繁多，25万价位的车怎么选？讴歌CDX和比亚迪唐新能源固然比较知名，许多人也比较迷茫，不知其优劣，下面尝试为大家分析。今天和大家分享《25万哪款车好？讴歌CDX亦或是比亚迪唐新能源？看完清楚了》。

今天我们有请到讴歌CDX和比亚迪唐新能源的车主，他开过两款车，其中一架是比亚迪唐新能源，另一款则是讴歌CDX，所以他对两款车都很了解。讴歌CDX到底比比亚迪唐新能源好在哪？哪些地方比不过比亚迪唐新能源？车主将用毕生所学告诉我们这些疑惑。

先看讴歌CDX的外观，外观是比较个性化的特别与众不同很有特征，好看就对了。但是感觉车尾不太好看，看起来小气。Led灯，电子排挡我中意。据说这车车漆还是可以的，有啥技术支持，暂时还看不出有神马不同，使用一段时间再看吧。

再看比亚迪唐新能源，外观个人还是比较喜爱，这个东西就是仁者见仁智者见智的。这一代的车辆相比上一代而言，看上去策划感还是强了一些，适合国人的要求。全LED亮度高，而且外观挺漂亮的。漆面很给力，汽修店都说这个漆就不用说了。

进入讴歌CDX车内，这个内饰整体我感觉还是可以的。整个车里里外外特别有运动气息，模拟声浪，跑车的仪表，按键变换挡位很新颖。2.内饰做工精细，材质手感不错。内饰这项低分就是因为车内异响，中控、前挡玻璃、副驾门都在异响。空间还可以，日常用足够，仅仅是足够，没有多余空间给你挥霍。外面看比较秀气，主要吃亏在太矮了，才一米六，比轿车差不多。车厢内储物位置能够满足，放手机的位置、杯架什么的可以用，也顺手。后尾箱400L足够了，买点菜，拉点货。

再看比亚迪唐新能源，内饰设计师没发工资吗。内饰还有待提高，中控完美新颖。内饰上面，能看到的都是软的。新车气味不重，主要还是真皮的味道，多通风就好。空间没得说，过年回来差不多把老家给搬过来了，图片为证。后座别说跷二郎腿，葛优躺都可以。而且它的后座可以放倒，放倒之后。后尾箱跟我想象的差不多，不大不小。

先开讴歌CDX，抽空我主要就是因为他的操控有许多的问题就是他的。方向盘握感极佳，虚位合理，让你既感觉舒服，又不失精确感。底盘可变悬架，适合不同路况。带拨片，偶尔跑跑高速用一下。使人很舒坦，空间也比较充裕。操控有了舒适性就只能忍受了，不是不好，没那么好而已，看着别人这个价位的独立悬挂羡慕。空调不要太冷，冷却快，可以同步调空调温度也可以分开调。我脚得（我认为）哪些技术比较深奥和专业的问题不是我考虑的，我只管好用。

再开比亚迪唐新能源，虽然是大块头，但是开起来感觉很跟手。方向盘变向精确，掉头半径由于车长关系稍微些许大，大约需要两股半车道。往时我的转向助力的模式是运动，惬意对于我来说有些太灵活了，可能更适合女性。总体来说在suv里算是比较好的，转向精准、动力随叫随到。中控大概是用起来最舒服的，没怎么特意在意过，很容易就上手了。悬架类型跟锐界比也处于劣势，但是差距不大说明调校的功力深厚。高速上开得快的话噪音还是略微了，但是不影响，一般我开歌比较大声。奔驰的高配和顶配才装备的座椅，具体什么品牌我忘了。

总结来看，讴歌CDX和比亚迪唐新能源可谓各有千秋，不分高下。对于讴歌CDX来说，外观见仁见智，个人是非常喜欢。内饰很漂亮，满满的科技舒适豪华感。CDX这款车真的挺独树一帜的，把空间利用率做到了最好。可以把舒适性拆分成这几块。动力很好，运动模式下你可以见识到传说中的推背感。操控好，比我的凯美瑞还好开。

比亚迪唐新能源的话，外观霸气，符合当代年轻人审美。内饰是简约风，有一定的设计美感在里头。空间挺大的，坐上一家人是随随便便的，因为空间大，坐上去很舒服。这样舒适性就提高很多，这个我就很满意。动力不是简单的强劲可以说明的，动力的连续性、顺时加速能力无与伦比。操控起来很笨重，其实不然。对于这两款实力与颜值并存的讴歌CDX和比亚迪唐新能源，大家认为怎么样？