车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，时光一去不复返，想满足所有人的需求并不容易。“国产标杆”哈弗H6，气势相当旺盛，简直无法阻挡。“动力王”凯迪拉克XT4，地位依然无法被撼动。昨天和王先生聊到他的用车经历，采访长安逸动新能源驾驶者，它的性价比好吗？先看看车主怎么说。我们拭目以待车主的高见。
先看长安逸动新能源的外观，逸动经典外观，大气中庸，稳。新能源车能有这么漂亮的造型还是比较出乎我的意料的，很美观很喜爱。灯光配置也是采用了新策划，美观一眼给人的感觉。整车漆面质感较好，间隙均匀，做工好。
进入长安逸动新能源车内，内饰格调比较大众化，没有特别吸引眼球的场地，中规中矩。液晶仪表异常清晰，还带了一层镀膜，减少了反光，有种高档车的感觉。内饰部分软皮，感觉档次一下提升很多。车内味道偏大，可能与冬天不开窗户有关。通常一家人，空间比较大。后一排空间比福克斯、福睿斯之类的大太多，后头空间不算狭窄。从中央手扶箱、门板内侧、头上眼镜盒、方向盘下票据盒、副驾手套箱，反正应有尽有。尾箱也很能装，轻松放下小孩的婴儿车加一堆杂物。
动态体验方面，真得特别好操控，和玩具车一样。方向盘特别轻松，可操作性强。悬架多杆独立，过减速带都不是跟颠簸。刹车特别好使，开起来特有安全感。开起很如意，家里人感觉也可以，好评。悬架有些硬，速度稍快通过减速带感觉还是略微硬。底盘隔音一般，道路信息反馈明显明显，遇上下雨，泥点甩在底盘上的声音明显。电动坐垫还算适意，带椅子加热。
动力感受方面，动力还可以，提速超车都没异议，提速很轻松。驾驶感受相当好，完全比2.0的油车牛。就没有加减档的顿挫，就想CVT的变速箱一样。电力直给，推背感明显，超车起步不费力。电耗：300公里的电能，大致每次跑270左右就没有电，要充电。
费用方面，指导价135000，一共优惠6000，优惠后裸车价129000，购置税11416，保险一共3650，上牌1200，最后落地145266，大伙帮看看这个价格贵吗？一年油费6100左右，保险3650，保养一次984，平时停车920，洗车430不能少，偶尔过路费1800，一年总共13884，月薪5000就可以。
优缺点：对于长安逸动新能源来说，档位变换平顺，起步快，空间大配置高外观好看，电池是宁德时代完美出了略微胎噪意外静音无比，不过车灯没有自动感应功效，倒车声音有一点大。
简单来说，随着车型的断更新迭代，汽车的胜利之道便是俘获消费者的芳心，正如长安逸动新能源。总结一下长安逸动新能源的特点，外观是我在满意的地方。内饰不错，显得特别的大气，朋友看了我的车，说这内饰有种豪车的感觉。空间还是可以的，基本上可以满足个人的需求。开起很舒服，家人感觉也不错，好评。动力随叫随到，ECO单脚模式很给力。操控可以，比油车好开，感觉好上手。那么得到市场认可的长安逸动新能源，阁下都有什么见解呢？
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