强化新能源领域实力，别克微蓝7、微蓝6插电混动上市

撰文｜杨晓磊

别克品牌在国内消费者眼中是经典美系品牌的代表，近年来它凭借可靠的品质赢得了众多消费者青睐并在市场中有保有着不错的销量，但作为一个合格的汽车产业先驱者，大力发展新能源车型成为了当务之急。今天别克在2020成都汽车国际展览会上带来了两款车型——别克微蓝7、微蓝6插电混动两款产品补贴后的售价区间分别为17.98万元至19.98万元、15.98万元至17.98万元。随着全新“微蓝”双车的上市，别克品牌实现了对48V轻混动、HEV全混动、EREV增程型混动、PHEV插电式混动和纯电动等多样化新能源技术型谱，以及轿车、SUV、跨界车等主流车身形式的全面覆盖，吹响了向新能源主流市场攻坚的冲锋号。

三电技术加持，别克首款纯电动SUV

作为别克品牌首款纯电SUV车型，微蓝7在外观方面足够用惊艳来形容。前脸部分使用光导式LED飞翼式立体格栅，搭配两侧狭长的LED灯组和回旋镖样式的LED日间行车灯形成了很强的视觉冲击力，尤其是格栅下方的3D几何线条切割的造型更使新车的未来感进一步得到了提升。

车侧线条使用了锋利的造型，动感的身形犹如一只伺机出动的野兽，视线再转到车尾你便会发现简洁但不简单的设计感铺面而来，贯穿式的尾灯十分抢眼，没有过多线条修饰的尾部呈现出更前卫的一面，十分讨喜。

进入车内360°环抱式一体座舱科技感满满，8英寸液晶仪表和10英寸中控触摸屏的搭配加上别克eConnect 2.5互联技术提供了更好的车机交互体验，Apple CarPlay和无线充电等功能均未缺席。空间上得益于2675毫米的超长轴距和无门槛纯平地板可以提供超大的乘坐环境，另外车内还有20多处共计38.75升的储物空间，日常使用更便捷。

整车基于通用汽车新能源车型平台打造，将高效永磁同步电机与减速单元集成化设计，组成高效电驱单元，最大功率177马力，最大扭矩为360牛·米，NEDC续航达500公里且采用了高能比长寿命的LG化学电芯，高度集成化设计使电驱单元的结构更紧凑、重量更轻，同时降低了摩擦、提升了效率。另外全新别克eMotion智能电驱科技还带来多种驾驶模式、能量回收模式和充电模式，实现高效、平顺、宁静、自然的驾乘感受。

硬核实力成熟表现，

别克微蓝6插电混动魅力几何？

别克微蓝6插电混动基于通用汽车新能源车型平台正向研发，颜值上整体很大气时尚，区别于传统燃油车型的前脸更有未来感，中网使用了大量镀铬装饰并延伸至两侧和头灯连接在一起，发动机盖上的筋线充满力量感。车侧线条同样富有很强的层次感，光影分明，尾部灯组采用一个旋转90°的L字形状设计，点亮后有很强的辨识度。

内饰上有电子液晶屏幕和一块悬浮式触摸中控屏，和纯电版本的微蓝大相径庭，简洁的物理按键看起来也更具整体感。

动力由于是采用插电混动的形式，所以需要用1.5升四缸发动机和电动机两个动力进行组合，匹配E-CVT变速箱可以达到百公里1.4升的油耗和60公里的纯电续航水平，综合最长续航可达780公里，综合最大功率为184马力、综合最大扭矩为380牛·米。

加速品牌电气化，丰富新能源产品矩阵

燃油车未来全部电气化已经成为毋庸置疑的事情，别克这类曾打造燃油车型的制造商相比于刚刚着手造车的新势力品牌而言有着更成熟的工艺和专业的水平，所以对于消费者而言也更值得信赖。无论是纯电的微蓝7 还是插电混动的微蓝6插电混动都具备着通用汽车卓著的超高安全性与可靠性，同时也让我们一同期待伴随着这两款车型的到来，别克品牌可以在新能源领域取得更加辉煌的成就。