雪佛龙鲁玛斯全球公司（CLG）和应用研究联合公司（ARA）宣布，尤格丽公司（euglena Co.）在日本横滨的综合生物燃料ISOCONVERSION装置成功启动。
这个日产5桶的首创示范装置，采用了CLG和ARA共同开发的生物燃料ISOCONVERSION技术，可从藻油混合物和废植物油中生产可再生航空燃料和可再生柴油。尤格丽公司已在2020年成功启动了演示装置，其可再生柴油产品符合日本柴油标准“JIS K2204”的所有规格。他们已经开始为日本的公共汽车提供可再生柴油，以供日本的旅客运输。尤格丽公司还计划生产符合ASTM D7566 Annex 6规范的可再生航空燃料，并将其供应给日本的商业航班。
生物燃料ISOCONVERSION技术包括水热转换和加氢处理操作，这些操作将废油、油和油脂转化为航空燃料和柴油，而这些燃料与石油燃料几乎没有区别。燃料一旦商业化，与石油相比，这将使温室气体排放量在使用期内减少80％以上。
ASTM International批准了一种新的生产可持续航空燃料(SAF)的方法，称为“催化热解法喷射”，或CHJ。尤格丽公司计划在未来几年通过使用生物燃料ISOCONVERSION技术，为商业航班提供CHJ。
CLG全球销售和授权总监Thad Sauvain表示：“ CLG荣幸地成为尤格丽公司成功演示生物燃料ISOCONVERSION技术的一部分，并期待在世界其他许多地方更大规模地实施该技术。”（曹海斌 摘译自 烃加工新闻）
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