汽车工业的发展与时偕行，好车让人眼花缭乱，49万价位都有哪些好车？拿比较热门的宝马5系新能源和奔驰E级来说，许多人也不会对比它们的好坏，今天就为大家解决这个问题。今天和大家分享《开过奔驰E级，90天后再开宝马5系新能源，车主想说一句实在话》。
很高兴能邀请到王先生作为本次嘉宾，他开过两款车，其中一台是奔驰E级，还有一台正是宝马5系新能源，所以这两款车的性能他都很懂。宝马5系新能源是什么优点吸引了他的目光？是否能跟奔驰E级一较高下？他将用一个小时的时间分享他的丰富经历。
先看宝马5系新能源的外观，这辆车外观就不是特别中意了，感觉和其他系列差不多，没什么变化。外观大气，但是车身比较长，一般的车位都会凸出来，要停得比较内中。大气，勺子灯独具一格，每次很享受开锁的时候大灯的样子。特别是排气筒，要是535那种排气筒还能接受，和528一样带阀门的排气，的确过时了。
再看奔驰E级，外观我是很如意，认为比宝马有档次，特别是立标。外观4分，反正看着不错，但不属于特别艳丽。两道日行灯，本人没有选配LED，后灯我感觉比上代好看多了，更有年轻新颖的感觉。外观非常好看，但是18寸的风火轮确实是败笔啊。
进入宝马5系新能源车内，内饰中规中矩吧没有奔驰给人一眼很惊艳的感觉。而且那个中控很中意，整体相当大气。做工上乘，宝马格调，皮质好，就是不知道为什么前后不一致，前面打孔后背不打孔。内饰很简单大方，如果喜爱搞得好看点的可以自己装束。这辆车整体的空间还是特别的大，不会因为是用电的，空间就变小了许多。有一个靠谱的能让我安心休息的司机的话，我宁可一直坐第二排。储备空间特别少，储备空间特别少，贮存空间特别少。坐人没异议，尾箱缩水严重，车内收纳空间太少，眼镜手机都没位置搁置。
再看奔驰E级，继承了s级的内饰豪华感爆棚。但这个屏幕不能放视频，着实可惜，有个dvd光驱也是好的，可惜都没有。很多场地都采用了桃木的材质，而且包围性极强的真皮坐垫和非常大的连屏非常的霸气，我万分中意。门板均带氛围灯，夜间行驶还是赏心悦目的。空间没得说宽大，十分的宽阔，奔驰的空间和舒适性都是很赞的。我身材185厘米，坐在最后排毫无压力，头顶空间也很可以。贮存空间够用，中控无线充电是个鸡肋。空间相当大，后备箱也可以，家属一直很如意。
先开宝马5系新能源，操控还没有进一步体验，适合一家三口。真皮的方向盘大小和握感都很可以变向精确，操控感十分棒。而且安全带会自动收紧，给我的安全感大大的。浦东去启东吃海鲜，高速一路开启自动辅助行驶。感觉上还是有些不舒畅，那种感觉说不上来。减震同档次无敌，超过奔驰E级。噪音很小，操纵较智能。椅子通风有异味，座包加热好用，一格就很热了。
再开奔驰E级，我相信真正喜欢操控的朋友肯定不会选择加长的行政车型，因为那毫无意义。别以为运动版的平底方向盘有多帅，开起来真的感觉少了点什么。感觉整体悬架没有想象中的有支撑性，也有可能车长。除了顿挫感其他都不错，刚变速箱和发动机之间的关系并没有那么融洽。内部感觉等等都相当惬意，我想加长版会更适意。悬挂很舒服，过减速带很舒坦，我很喜爱坐奔驰。空调的制冷功效非常好，速度很快。开宝马，坐奔驰，此言不虚，后排靠背可以调得很躺，头枕、靠枕枕上，舒适性很好，很满意。
总结之下，宝马5系新能源和奔驰E级各有特点，谁也不比谁差。对于宝马5系新能源来说，新能源五系的外观，跟燃油版的基本上保持一致，只是多了一些新能源特有的标志。内饰就完全是宝马的家族语言。空间绝对够用，非常完美。舒适性还行，没有广告说的那么好。一开始还以为这车动力太次。宝马车的操控还是值得信赖的。
奔驰E级的话，很满意，外观接缝紧密，做工出众，外观也漂亮，也比较喜欢的。选择这款车确实很多人都喜欢内饰，我也一样。空间足够大，可以做活动。我一直没有找到最佳舒适角度。动力上是很不错的，加速表现也很好。这个级别车子应该有的操控。看完这两款市场的鼎盛作品——宝马5系新能源和奔驰E级，大家是否会有不同的看法呢？
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