运动外观、强劲动力、出色操控，相信是很多年轻人喜欢运动型轿车的三大原因，但苦于牌照问题，很多一线城市的消费者不得不放弃运动型轿车。近期第三代名爵6 PHEV的公布，则很好的改变了这一现状。
随着新能源车型成为汽车市场发展的大趋势，经典的燃油车型推出新能源版本并不少见，但要在竞争激烈的新能源市场分一杯羹，还是得靠自身产品力够不够硬。那么出厂即改装的名爵6 PHEV能否赢得属于自己的消费群体呢？
纯粹驾驶，百公里油耗1.1L
第三代名爵6 PHEV搭载的高性能插电混合动力系统，是由一台20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机与一台高功率永磁同步电机组成的，最大功率305Ps，峰值扭矩480N·m。在实际行驶过程中，名爵6 PHEV的混合动力系统在低转速的时候就能输出峰值扭矩，前段加速可以说是随给随到，而且整个峰值扭矩的输出区间也很大，这也意味着整个加速过程变成了一段而不是一下，可以将纯粹的驾驶体验带给偶尔想要驾驶激情的消费者。
此外，第三代名爵PHEV的续航能力较现款而言也有所提升，纯电续航能力可达70公里，同时百公里油耗也仅需1.1L，对于日常上班代步，名爵6 PHEV又给出了它高性价比的一面。
自带大尾翼，出厂即改装
在运动外观这点上，第三代名爵6 PHEV与燃油版车型相同，均采用了家族式设计语言，曲线造型的熏黑中网配合上两侧犀利的大灯造型，很有气势。溜背的造型配合上低趴的姿态，让大尾翼显得更加有了气势。值得一提的是，车尾这个立体悬浮式大尾翼等运动套件组成的G-Force空气动力学套件，不仅在颜值上给第三代名爵6 PHEV加了不少分，而且还增强了车身的稳定性。
总的来说，激进的名爵6 PHEV在视觉效果的呈现上，给人一种经过完美改装过后的感觉，可以说是将运动感进行得很彻底。无论是大体设计还是细节处理，也确实都很符合现在年轻消费群体对于这类运动型轿车的审美，说它出厂即改装，的确不为过。
运动内在，L2.5Plus驾辅加持
进入车内，第三代名爵6PHEV整体的运动氛围很浓厚，运动座椅以及带红色Super Sport的运动化方向盘，让座舱的运动感丰扑面而来。而且在细节处，将中控区域简洁化的处理以及亮眼的缝线设计，更是给车内带来了不错的质感。
在配置上，可实现L2.5Plus驾驶辅助的名爵6，不仅有着360°全方位感知系统，还可支持超过13项辅助驾驶功能，对于一款追求全面运动的运动轿车来说，L2.5Plus驾驶辅助的加持，无疑让整个用车体验又提升了几分。
着眼细分市场，实力够出挑
回顾名爵6的历史，已经历过三次换代的它，每次出现都能精准地抓住十万级运动轿跑车型细分市场的需求，而新能源版本的推出更是将名爵6敏锐的嗅觉带到了新能源领域。
回归到第三代名爵6 PHEV本身，纯粹性能的动力，出厂即改装的运动造型，极具智能科技的内饰，无一不是它在新能源领域厮杀说我力气。至于名爵6 PHEV实力够不够出挑，究竟值不值得期待，相信大家也已经有了答案。
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