继德国、荷兰、法国等开展管道输氢设施合作之后，欧洲天然气公司联合发布氢能基础设施主干网络研究是对近期欧盟氢能战略的积极响应，将为后续氢能大规模长距离输运和既有设施的再利用提供支撑。
7月17日，来自9个欧盟成员国的11家欧洲天然气基础设施公司宣布了欧洲氢能基础设施主干网络研究报告。研究表明，可以对现有的天然气基础设施进行改造，并以负担得起的成本运输氢气。
《欧洲氢能主干网》报告提出搭建氢能网络分为三个步骤：
氢能网络将从2020年代中期开始逐渐形成，到2030年将建立起第一阶段长度约6,800公里的管道网络，连接各地“氢谷”。
到2040年，预计氢能网络将达到23,000公里，其中75％由转换后的天然气管道组成，并通过新的管道延伸段（约占25％）进行连接。
最终，将出现两个并行的气体传输网络：专用氢气和专用（生物）甲烷网络。
欧洲氢能主干网络还可兼顾氢气的进口，实现低成本、长距离、大规模氢气运输。根据测算，经过平准化后的输运成本估计为每1,000公里每千克氢气0.09-0.17欧元，这使得氢气能够在欧洲范围内高效运输。
该网络的建设总体成本预计为27-640亿欧元，中位数还不到欧洲经济复苏计划的5%，相对于欧洲能源转型的总额十分有限。估计值的相对较大范围主要是由于压缩机成本的不确定性——这取决于部署的位置。
此前，德国与荷兰和法国就利用现有天然气管网输氢开展了联合研究，丹麦、英国及意大利也有类似的实践。欧洲氢能协会发布的2*40GW绿氢计划中，也涉及到未来利用地中海管网将非洲的绿氢送至欧洲大陆。开展这项联合研究的11家公司是Enagás,Energinet,Fluxys,Gasunie,GRTgaz,NET4GAS,OGE,ONTRAS,Teréga,Snam和Swedegas.
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