依靠国家补贴政策的红利，国内新能源市场的发展一飞冲天，甚至有不少新势力车企弯道超车，迅速成为新能源市场中的热门车型。不过要说新能源品牌，相信大家脑海里第一个闪出的就是特斯拉，尤其是Model 3国产之后，无论是路上还是网上的出现频率都比以前更高了。事实上，对于Model 3这个价位而言，国产品牌中也出现了两位实力罕见，无论是续航还是质感的营造都不输特斯拉，它们就是 小鹏汽车P7和比亚迪汉EV，所以今天就为大家分析P7和汉EV谁更胜一筹。
续航谁更长？
既然是买电动车，那么续航一定是大家最关心的，小鹏P7的最高续航里程达到了706km，而此前Model 3长续航后驱版车型的NEDC续航里程为668km，也就是说小鹏P7的续航里程已经是行业中的NO.1，而比亚迪汉EV的最高续航里程为605km，虽然和小鹏P7差了近100km，但是这个续航在目前纯电车领域绝对处于第一梯队。
加速谁更快？
纯电车的零百加速取决于电动机的动力，那么我们以各自续航最长的版本为参考，小鹏P7的零百加速时间为6.7秒，而比亚迪汉EV的零百加速时间为7.9秒，对于汽油车来说，1秒多的零百加速差距看起来已经不小了，但是纯电车在急加速的时候推背感很明显，再加上整体的成绩都不差，所以在加速体验上差异并不会太明显，并且小鹏P7和比亚迪汉EV还为追求性能的消费者准备零百加速4秒左右的双电机版本，只不过续航有减弱。其实在大部分消费者看来，纯电车的续航比零百加速时间更重要。
电池谁更可靠？
电池是新能源车型最核心的一部分，小鹏P7和比亚迪汉EV作为国内新能源领域顶端的车型，在电池部分都有独特的一面，其中小鹏P7采用的是来自小鹏和宁德时代共同开发的NCM811三元锂电池，这款电池组也是专为小鹏P7定制的，厚度仅有110mm。而比亚迪汉EV则采用了其引以为傲的“刀片电池”（磷酸铁锂），其实从能量密度来讲，刀片电池比市场上的三元锂电池要低一些，安全性方面，刀片电池相比三元锂电池更安全、更稳定，在“针刺试验”中经过钢针穿刺后不升温、不起火花、不燃烧。
驾驶辅助谁更好用？
电动车一直以来都与科技挂钩，所以电动车在智能驾驶辅助这一块也备受关注，小鹏P7在发布的时候就强调过这是国内第一辆搭载了高德高精地图的L3级自动驾驶量产车。比亚迪汉EV则搭载了基于L2级自动驾驶辅助功能进行开发的DiPilot智能驾驶辅助系统，号称具有比亚迪独到的算法优势、具有自学习、自进化特点，但不管怎么说，从字面上看，比亚迪的L2终究比小鹏P7的L3差了一级。
全文总结：
从两款车的分析可以看出小鹏P7散发着新势力品牌独有的气息，整车更像是一款科技产品，但不可否认的是，在续航以及驾驶辅助部分，小鹏P7是目前量产车中的佼佼者，而比亚迪汉EV则符合出自传统车企的气质，整车的亮点在于它的核心技术——刀片电池，同时汉EV也是首个搭载该电池的新能源汽车车型。所以总的来说，小鹏P7适合尝鲜、追求科技的消费者，而比亚迪汉EV适合保守，在乎电池安全性的消费者。
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