在全球化浪潮下，国内动力电池市场格局有了新变化：国产特斯拉的异军突起，使LG化学、松下成功化为搅动国内动力电池市场的“鲶鱼”，极大威胁到了国内传统动力电池霸主的地位。
面对群雄并起的局面，动力电池龙头企业宁德时代显然无法无动于衷。日前，宁德时代宣布，将在福建宁德成立21C创新实验室，拟研究下一代电池，增强自身实力。此外，宁德时代还瞄准了储能领域，与中天宏信携手推动国家电投集团的储能项目落地；同时，还跨界涉足了无人矿山领域，加速抢占车载动力电池之外的市场。
拟研究下一代电池技术
新能源研究院真锂研究的数据显示，2020年1—5月宁德时代实现装机6.2GWh，依然稳居第一，市占率为48.4%。但记者注意到，与2019年相比，该数据仍然下降了2.6%，其主要原因是国产特斯拉大量投放市场，导致市场份额被LG化学挤占。
“当前LG化学、松下和比亚迪都在加快国内客户的发展与开拓，宁德时代国内龙头地位虽然目前还在，但其市场份额确实存在下滑风险。”有业内人士指出。
在此背景下，宁德时代不得不开想方设法“迎战”。6月24日，宁德时代宣布，将在福建宁德成立21C创新实验室，用于研发金属锂电产、全固态电池、钠锂离子电池等下一代电池技术，并广泛布局锂离子电池可靠性模型、无损检测技术等与商业化应用联系紧密的技术开发，力求在3-5年内实现实验室自主创新成果的产业化。
据宁德时代介绍，21C创新实验室将对标国际一流实验室，项目总投资为33亿元，建设周期为5年（2019-2023年），预计到2021年底建成部分投入使用。资料显示，该实验室将布局新储能材料化学体系、新储能系统设计和工程、新储能系统应用场景三大主攻方向，以及先进材料和器件、先进方法和设备、产业建设体系、能源政策智库四大支撑方向，形成“前沿基础研究——应用基础研究——产业技术研究——产业转化”的全链条研究模式，解决一系列“卡脖子”技术难题。
积极涉猎非动力电池市场
除了在动力电池领域进行全面布局外，为继续保持企业优势，宁德时代还积极开拓了不少新业务。
“未来的储能市场规模甚至可能超过动力电池。”宁德时代相关负责人此前在回答投资者提问时明确表示，储能将成为宁德时代下一步开发市场的“突破口”。
机会很快就来了。6月29日，中天宏信发布公告称，该公司日前与国家电投集团订立了一份储能项目合作框架协议，而为了确保该项目的顺利落实，中天宏信与宁德时代另外订立了合作协议，明确双方将合作推动国家电投集团的储能项目落地，宁德时代会针对储能实际的市场需求和客户需求，提供标准化和定制化的产品和技术服务。
简单来讲，就是在这个合作项目中，国家电投集团作为电力资源开发商，将相关储能项目交由中天宏信施工建设，而储能项目所需的电池则由宁德时代供应。
此外，宁德时代还开始涉足无人矿山领域。天眼查数据显示，6月28日，河南跃薪时代新能源科技有限公司成立，经营范围包括电动化无人矿卡和无人矿山技术研发、提供电动化无人矿卡和无人矿山技术解决方案等。宁德时代是这家公司的第二大股东，持股比例为30.77%。
“宁德时代积极涉及车载动力电池之外的市场，这跟动力电池行业竞争激烈、市场饱和有一定关系，而发展储能市场、为无人驾驶矿卡提供动力电池等侧面战场，可以为企业继续保持竞争优势提供助力。”上述业内人士指出。
销量不达预期风险犹存
记者了解到，虽然宁德时代目前仍专注于围绕动力电池产品布局，但从上游的电池金属原材料、正极材料，到动力电池、储能系统、动力电池回收，再到充换电业务，这家电池巨头其实均有涉猎。
“毕竟日韩企业正加快在华的市场布局，国内的其他竞争者也在努力提升份额，宁德时代想要成为绝对领先者，不仅要在技术上拥有绝对优势，更需要注重产业链布局。”一位新能源企业内部人士表示，在宁德时代成立之初，储能便是其业务引擎之一，目前更是取得了一定的成本和安全优势，未来通过产业链的协同效应，有望率先尝到储能产业红利。
“从整体上来说，宁德时代目前已具备了从电芯原材料到锂电池生产再到应用及回收各个环节的完整产业链，产业协同效应极强。在产业协同效应的拉动及公司各类渠道打通的条件下，未来公司动力电池的出货量将持续增长，收入、利润都将得到稳步提升。”兴业证券的研究报告指出，宁德时代企业优势十分明显。“但需要注意的是，由于宏观经济下行的风险仍在，宁德时代仍然需要警惕动力锂电池销售量存在不达预期等风险。”（■本报记者 黄珮）
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