车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，在“神车”不可胜举的汽车世界里，人们就有越多的要求。“东方魅力”菲斯塔，在销量上不断交出满意的答卷。“豪车中的销量王”宝马5系，被车友誉为同级性价比之王。在圈内，王先生对汽车很有研究，为啥吉利帝豪新能源可以持续被人关注？用车4个月，车主有话要说。现在让我们来看看车主是怎么跟我们说的。
先看吉利帝豪新能源的外观，外观大气，比比亚迪和北汽都好看。不太喜爱前面封闭的这个策画，感觉比较失败。卤素灯带透镜，我觉得能够满足。尾部车灯也比较丰富，个人认为可以接受。
进入吉利帝豪新能源车内，内饰真得很土，完爆比亚迪。中控老掉牙的电阻屏，反光严重，车机版本也较老。中控塑料感太强了，没有豪华感。气味几乎没有，这个现在吉利做得真得很好好，这个绝壁可以加分。家用车，也不是为了空间多大，主要就是生活便利。乘坐空间充足，本人176cm190斤的胖子调整好座包后，任何一个位置很合适。空间挺大的，贮存空间也比较多。空间可以，就是后尾箱小点。
动态体验方面，操控还算安适，请原谅本人行驶车型少，这方面不知道怎么说，没对照。方向盘有少量虚位，指向性不精确，变向感觉模糊。破路及减速带弹跳较明显，就像多年前曼顿面包的广告语：“的确可以弹起来。到了高速上飘的不行，车速120就很不听话了，害怕。舒适度还行，是紧凑型车，不可和SUV比较。后悬架虽然不是独立的，但是感觉不到和EU260有什么区别，甚至会感觉更厚实一些。本以为换轮胎能解决，后来专家说作用不大，旁边车的噪音也会进来。座包还比较满意，比较软，不过方向盘没有前后调理还是有一点遗憾，总是找不到一个最舒服的位置。
动力感受方面，家用来看动力的确足够了，经济模式动力已经够用，运动模式更是没得说，提速很猛，超车很轻松。随叫随到，随便秒，前提是40以后。但是相对byd之类得来说，加速性能虽然不及，但是平稳性输出线性平稳。节能模式下起步还行，电门踩到底。我开得比较暴力，100公里15度差不多，第二次充电14，耗点。续航里程准确度：不开暖风350以上没毛病，开暖风就没准了。
费用方面，这款车指导价是136000，一共优惠6000，裸车130000，购置税11504，保险一共3667，上牌1000，最后落地146171，大家看看买贵了吗？一年加油大概7900，保险3667，保养一次987，停车费650上下，洗车200元，过路费1560左右，一年差不多14964，月薪5000就可以。
优缺点：对于吉利帝豪新能源来说，帅气的外观，吉利家务的前脸，科技感十足的内饰，宽大的车体空间，不过刹车偏软，需要提前很久踩。漆薄，在小区内被其他车蹭了一小下，很明显了就，空间方面比较不完美。
总的来说，造车水准不断进步的今天，只有找准自己的定位才能获得成功，正如吉利帝豪新能源。总结吉利帝豪新能源的优势，外观挺满意的，新百万款的外形，比较动感。电车中满分内饰，相对油车还是价格高。后座的空间坐着很舒服，不会拥挤。舒适性方面还需进一步改进。动力很猛，电车动力传动很直接，运动模式很棒。操控很不错，基本和油车一样。那么对于这款成为车界焦点的吉利帝豪新能源，大家是否看好它？
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