7月1日，中国汽车流通协会和精真估联合发布《6月中国汽车保值率研究报告》，报告显示，豪华品牌车型占据了榜单的绝大部分，并且以传统车企中的插混车型为主。照例，我们来为大家做个分析。
再次需要强调的是，保值率数据需要参考的维度很多，受车龄、里程、车况、品牌知名度、市场占有率、保养费用、季节、区域以及市场环境等诸多因素影响，是衡量车辆价值衰减快慢的重要指标。所以如果车型出现在如上榜单中，有二手新能源车需求的您可以优先考虑这些车型，以免遭受亏损。
榜单中领先的两款车型依然是特斯拉Model系列，其中Model X是唯一一款保值率超过60%的车型。事实上，特斯拉在一定程度上已经垄断了纯电动二手车市场，大幅度高于其他同类车型的交易量，这主要和动力电池的损耗速度挂钩，而特斯拉却是当中少数的高保值率车型。
可以看到，奔驰进口S级插混车型首次出现在榜单前十，但这款车目前已经停产，并且当时指导售价高达175.8万元，可见保值率大半由价值产生，但其实这款车纯电续航能力并不强。而同属德系三强的宝马则一口气上榜了三款车型，其中X1 PHEV处于中期改款阶段，纯电续航高达110km，又是紧凑型插混车，性价比非常高。而5系插混就不用多说了，新能源销量排行榜上的常客之一。此外拥有小巧车身的增程式i3也榜上有名，可见宝马家族在新能源方面的布局已经较为领先了。
除却特斯拉、奔驰以及宝马，凯迪拉克同样是榜单中的豪华品牌，CT6 PHEV同样也是首次上榜，并且与S级插混一样处于停产状态。这款车动力较为强劲，且百公里加速仅为5.4S。
榜单前十中有三款是自主品牌车型，排名第三的是长安CS15 EV，不得不说这款小型纯电动车表现出人意料的好，胜在续航同级中上游水平，且不到9万元的起售价也非常亲民。另外两款车型是比亚迪唐DM和荣威ei6，这两款车除却保值率优秀，销量表现也非常好，一个是自主品牌新能源中大型SUV的"扛把子"，并将于不久后增加一款动力更充沛的车型上市。而荣威ei6则拥有上汽荣威最先进的斑马智能互联系统，油耗表现非常优秀，是城市通勤的良好工具。
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