大众帕萨特新能源购车经历，动力好能耗低，这样的操控可以吗？

大家好，今天给大家带来的是《大众帕萨特新能源购车经历，动力好能耗低，这样的操控可以吗》。

随着科学技术的发展，人们生活水平提高，汽车制造工业迅猛发展，在高质量车型比比皆是的今天，迎合消费者的需要才是生存的根本。自主品牌的荣耀领克01，被用户赞得体无完肤。“公路霸主”普拉多，已经成为炙手可热的明星车型。王先生是业内有名的懂车人，大众帕萨特新能源购车经历，动力好能耗低，这样的操控可以吗？下面就请车主聊聊自己的切身感受！

用车感受：

1，空间和动力

日常两三个人坐车，空间还是能够满足的。必须满分，本人1米8身材坐驾驭位，背面再坐一个1米8的还可以各种瘫。储备空间也许多，格外的如意。而且尾箱的控也特别大，放三个大行囊箱都可以。

电的动力可以，油的也可以。发动机和电动驱动系统，打到430的扭矩，动力性万分给力。变速箱还是好的，没有特别注意过。纯电起步很快，没有抖动感，中段提速也好，有推背感。

2，操控和油耗

操控是比较容易的，整体来说还行，而且启动超级静音。方向盘特别灵，指拿打拿。除了底盘硬其余都可以，道路反馈太强硬了，哐哐的。在刹车方面，很平稳，特别在急刹方面，不会让人感觉身体前倾得很厉害。能耗挺低的，买完车就去了趟山东，车辆显示能耗是4.9升/百公里，对于桑塔纳吨位的车来说，能耗非常不错了。

好车辆开得不多，没有多大的发言权，这车的舒适性我感觉还是还可以的。悬挂也比较软，行驶起来很不错。不得不说帕萨特PHEV形如一枚安静的美男子，胎噪和风噪都处置得异常好，车内车外两个世界。空间大，配置也颇高的，双天窗和辉昂的一样大的平方，都是皮椅，冬天可以加热，家属很中意。

3，外观和内饰

个人不是特别中意他的外观，以为她的外观比较像朗逸，不大气。外形的策划不错看，全新的构型很耐看而且做工和细节的处理上做得都十分好。大灯也太酷炫了，启动车时仪式感十足。油版看着有些老气，插电混得益于新能源独有的轮圈，看上去就年轻帅气多了。

内饰整体风格比较低调，没有什么花里胡哨的配置，是我喜爱的风格。内饰比较干净整洁，仪表盘和中控策划得都很人性化，特别是仪表盘，一目了然，通俗易懂。内饰比较一般，塑料区域有一点多挺掉价的。异味有一些，夏天放个柚子估计散的会比较快。

4，落地价和养车费

4S店给的指导价是249200，优惠12000，裸车价是237200，购置税20991不能少，保险一共5453，上牌1000，最后落地264644，这个价格贵吗？

一年油费7300左右，保险5453，保养1382，停车费710上下，洗车340元，过路费1770左右，一年总共16955，月薪6000就可以。

性价比高，现在国家也是倡导买新能源车，选这个车可以享受国家政策补贴，还可以免购置税，保险补贴等，个人以为挺划算的。

点评：

总的看，随着汽车车型在不断丰富，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍，正如大众帕萨特新能源。总结一下大众帕萨特新能源的特点，外观看上去很帅，很上档次。内饰感觉还行，怎么说呢，总感觉还可以更好。空间很大，坐进去很舒服。对车整体没有什么不满意的地方，很舒服的感觉。GTE模式下的动力不错，超车无压力，纯油模式下加速一般。车子还是比较好开的，上手比较快。对于这款优秀的大众帕萨特新能源，大家有什么想法呢？