开完比亚迪宋Pro新能源，80天后再开大众探岳，车主：有话说

在汽车型号数不胜数的今天，选车更加让人头痛，21万价位的车怎么选？以代表车型大众探岳和比亚迪宋Pro新能源为例，很多朋友也不会分析，下面告诉大家答案。今天和大家分享《开完比亚迪宋Pro新能源，80天后再开大众探岳，车主：有话说》。

为了详尽了解大众探岳和比亚迪宋Pro新能源，不得不请到王先生，他开过两款车，其中一架是比亚迪宋Pro新能源，另一台就是大众探岳，所以他对这两款车都有发言权。大众探岳真的很好用吗？两车相比之下，究竟差距在何处？我们拭目以待车主的高见。

先看大众探岳的外观，外观没得说，如果挑毛病大众也不是当年的大众了，好像四门中的后门是塑料的。比较喜爱侧身的流线，正脸是越看越中意，屁股是越看越想着怎么不搞成Q5的屁股得有多好。全系装备LED车灯，赶上了时髦，豪华型的车灯高度可以调整。大灯尾部车灯全都是LED，带透镜的。

再看比亚迪宋Pro新能源，外观看上去真的特别漂亮。前脸的设计是最好看的，包括整台车的整车设计也很顺畅。外观的车灯策划就很不多，Led大灯还是很漂亮的。外观没得说，是我最为中意的，尤其式后车灯，真的看不出是国产车，特别上档次，也是我最最喜欢的。

进入大众探岳车内，内饰中规中矩，没有太大的惊喜，安全性能真的没话说大赞。液晶仪表盘也是现在比较流行的策画元素，还有两个小细节。手摸的位置都是软的，脚碰的位置都是硬的。当车内氛围灯亮起，仪式感油然而生。空间这一块，绝对5颗星。空间很惬意，后背可以跷二郎腿。座位宽大，储藏空间大是探岳的优势。一旦需要调整储物箱容量的时候，可以把坐垫向前调整，可以弥补一下储物箱较小的缺陷。

再看比亚迪宋Pro新能源，内饰方面也是相当的豪华大气上档次了。内饰不够靚，仪表盘偏小，中控台策划集约。内饰做工精细，感觉很有层次地感觉。内饰跟简洁，简单大方，主仪表台留下两个大屏幕和空调出风口等。空间还可以，肯定没有S6这么大，作为紧凑SUV，也合格了。车内空间很大，第一第二排都很可以，对于我来说1.75的高度完全符合。后排坐垫放倒，所以两个人肯定没毛病。后备箱空间比较大，可以拉不少东西，自己做了一套后尾箱垫子，定做得，还是很可以的。

先开大众探岳，操控很灵活，谁开谁知道。转弯半径比较小，方向圈数也比较少，转大弯很轻松。钓鱼的时候上了一个河堤的土坝，有35度上下，打开四驱模式，很轻松就上来了。高速也可以，油门也很轻，整体来说操控还是可以的。虽然不如日本的大沙发舒适，德系车的品质没得说，相信大众。减震不好，路燥大，油门踏板传动感强不舒坦。车内噪音小，音响效果好。空间一大怎么都舒坦，腰托可以。

再开比亚迪宋Pro新能源，操控也基本是没什么缺点的。操纵体验还是很好的，方向盘轻重正好。主行驶位的视野相当好，两侧没什么盲区。变向也可以故障操控体系：刹车有时候方向盘会打偏，貌似很多人都是这样反应。舒适性就提高很多，长期驾驶本腰椎就不好，以前还买的腰在车里。悬挂偏硬，路上的接缝什么的处置得非常好，但是像压个井盖什么的就能明显感觉震一下。车内隔音也做得非常不错，关着车窗跑，110以下，基本上听不见发动机的声音。后排座椅角度可以调治，提升了第二排的舒适性。

总结来看，大众探岳和比亚迪宋Pro新能源算是不相上下，各有各的优势。对于大众探岳来说，外观比较时尚运动，老婆喜欢，我比较喜欢途观L那种沉稳。内饰简约符合大众车的特点配置很丰富因为是尊贵版。我对空间就没啥要求，反正基本都是空着跑。这价位要是再不舒服就真的说去了。动力可以了不懂这个感觉还不错。操控真的谈不上，就是舒适家用，没有什么可谈操控的。

比亚迪宋Pro新能源的话，以前只听说比亚迪外观都是很丑的，现在这台宋pro完全改变了我的看法。内饰算不上很豪华，但也不含糊，这个价位整体还是很满意。紧凑型SUV的正常水平，没有很夸张的空间，日常使用足够。家里老人觉得坐我的车不会晕车，这应该算是舒适性比较好的了吧。而且有几种动力的选择，又考虑到了经济的问题。好开程度远远超出自己原有的预期。对于市场如此认同的大众探岳和比亚迪宋Pro新能源，大家如何看待呢？