深圳新能源汽车路边停车有着数？网友：真羡慕，还不怕抄牌

公安部最新统计数据显示，截至2019年底，全国汽车保有量达2.6亿辆，新能源汽车保有量达381万辆，占汽车总量的1.46%。其中纯电动汽车保有量310万辆，占新能源汽车总量的81.19%。

进入2020年以来，各地省市都针对车市消费发布了不少利好政策，特别是在新能源领域有更为侧重的政策倾向。今年4月份深圳决定使用2020年新增小汽车指标额度，面向个人配置1万个混动小汽车指标用于新购车辆上牌。

深圳作为国家循环经济、低碳经济试点城市，又是全国首批新能源汽车示范推广试点城市，近几年来在新能源车辆推广应用方面一直走在全国前列。截至2019年底，深圳新能源汽车保有量36.28万辆，占深圳机动车总保有量10.4%。

近日，深圳又发布了《关于落实新能源汽车路边停车优惠政策的通告》。通告中指出，符合准停类型的新能源汽车每日免首2 小时临时停车费，或者每日首次停车时间1小时以内（包括1 小时），第二次可免1小时临时停车费，该优惠政策至2020 年12月31日止。

可见，深圳在新能源汽车的鼓励政策上，可谓频频问世。而到了6月份，深圳还将新能源小汽车增量指标申请条件放宽到持有居住证即可。另外对新购或换购新能源汽车的消费者补贴最高2万/车。

同样，在网约车方面，深圳也将于明年实现全市网约车电动化。早在2016年年底，深圳就印发实施了《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。该《办法》里明确规定，网约车须为轴距2650mm以上的纯电动小汽车，如超出该条件的混动车与燃油车，且排量大于1.7L的，其网约车运输证有效期均不超过2020年12月31日。2018年更是发布新注册网约车必须为纯电动的政策，届时期满，非纯电动车网约车将全面退市。

说到纯电动汽车，自然就想到深圳遍地被比亚迪新能源汽车支配的“恐惧”。7号晚间，比亚迪发布了6月份的销量数据，累计销量为33,725辆；上半年累计共销售158,638辆。其中1-6月份新能源乘用车共计销售57,449辆，同比下滑59.19%。

小编认为，即使比亚迪上半年新能源车销量降幅超6成。但根据目前深圳频频出手利好新能源汽车的政策判断，对身处深圳的比亚迪来讲，多少会沾到政策推动带来的好处。

而作为首款搭载刀片电池的另一款王朝车型—汉，同时也是首款搭载华为5G技术的车型，也定于本月12号上市。从此前参加粤港澳大湾区车展比亚迪展台来看，被围得水泄不通的重磅角色汉，上市后或许会成为比亚迪新能源阵营中的一匹销量“黑马”，为比亚迪的“期末考”考卷添一份力。

写在最后：随着2020年国家对新能源汽车领域的关注度攀升，作为深圳这样以高科技为主导的城市来讲，华为和比亚迪等当地企业，势必会得到更多关于政府政策的扶持。伴随着比亚迪DM 4.0系统与汉DM的推出，比亚迪下半年新能源产品的恢复增长仍是值得期待。