大家好，本文将和大家分享《开过比亚迪唐新能源，45万再提蔚来ES6，车主说了实在话》。
近年来随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，各种好汽车层出叠现，神车之多已屡见不鲜，诞生了像比亚迪唐新能源和蔚来ES6这样的车。蒋先生是圈内的一位老车主，他开过比亚迪唐新能源，45万再提蔚来ES6，车主说了实在话。那么比亚迪唐新能源相比有何不同？下面让我们一起洗耳恭听！
先来看比亚迪唐新能源的外观，外观我想应该足够吸引我不然也关注不到他。艾格先生设计，很有国际范的中国风车型。个人感觉买车跟娶老婆是一样，开出去有面，带出去脸上有光。还有这个尾灯，我个人觉得很像豪车的尾灯，整个提升了一个档次。
再看蔚来ES6，外观就很高大上来形容好了，开在路上让你赚足回头率啊。外观设计前卫，具有科技感。配合全LED灯的配置，夜间也能提供足够的照明。远看又很霸气，流水转向灯很吸引我。
进入比亚迪唐新能源车内，整体来看，内饰简洁大方，细节精致，利用率高，没有凌乱的感觉。内饰设计风格十分简洁，引人注目的是中央旋转大屏。内饰做工精细，拼接缝隙均匀，用料也很实在。唯一不足就是新车异味太大，是太大。空间很大毫无疑问开着很舒服。就是第三排打起来的话会显得紧凑点，给个90分吧。比如我可以放倒一个，也可以放倒两个，随心所以，比较自由。前排后排空间都不会觉得狭窄，后备箱也非常宽大，装货装东西可以说绰绰有余。
再看蔚来ES6，内饰复合绝大多数国人审美。中控屏幕刚好，清晰度高。然后就是超纤绒顶棚高级感十足，手感也很舒服。还是有一些细节需要提升，主驾和副驾下面的出风口真是太粗糙了。比我原来polo大很多，空间完全满足日常，非要和房车比，那肯定不行。五座SUV，车长4.85米，轴距2.9米，空间足够大。后排放倒完整的双人床有没有。后备箱放2个Rimowa行李箱，还能放一台婴儿车、两台滑板车。
先开比亚迪唐新能源，车子虽然大，操控便捷，360℃全车影像，全车无死角，非常方便。方向盘指向准确，没有虚位，电子助力轻盈，能量回收平稳不突兀。方向盘有两种模式可以选，但是个人感觉区别不大。其实配重前后是均匀的，加速过弯问题不会太大，但是。舒适性也是我所看重的一个方面。四个独立悬挂，避震得肯定不会差的。空调凉地超快比燃油的快多了，暖风也是。使得座椅高度稍微低了点，明显跟同事的途观比起来就低了很多。
再开蔚来ES6，操控方面没出现任何问题。配备了和宝马7系同款的蒂森克虏伯的转向，指向精准。底盘整体性很好，驾驶模式我一般设置自定义模式，底盘低。刹车真是超级给力，据蔚来介绍，是采用的一个什么跑车级别的刹车。只要不把她当做硬派越野车来玩，这车的舒适性足够了。车辆悬挂系统减震效果显著，过坎终于不用担心被弹起来了。否则车机自动报告空气被污染而打开净化器，这个就尴尬了。座椅通风给力，座椅偏硬，后排乘坐舒适度一般。
结语：我给比亚迪唐新能源 93分，蔚来ES6 97分，虽然蔚来ES6得分较高，不过比亚迪唐新能源和蔚来ES6都是这一价位的佼佼者。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。在真正开过它后，我想说八个字：适合自己就是最好！那么，对于比亚迪唐新能源，蔚来ES6，大家有什么想法呢？
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