开过比亚迪唐新能源，4个月后再开讴歌CDX，车主说了用车感受

随着汽车车型的不断增多，用车购车需求日益增多，24万价位都有哪些好车？拿比较热门的讴歌CDX和比亚迪唐新能源来说，许多人也比较迷茫，不知其优劣，下面尝试为大家分析。今天和大家分享《开过比亚迪唐新能源，4个月后再开讴歌CDX，车主说了用车感受》。

为了详尽了解讴歌CDX和比亚迪唐新能源，不得不请到王先生，他有两款车，其中一台是比亚迪唐新能源，另一台就是讴歌CDX，所以他对两款车都很了解。讴歌CDX真的是一款性价比高的好车吗？讴歌CDX和比亚迪唐新能源相比究竟有何差距？接下来，就让他慢慢道来吧。

先看讴歌CDX的外观，就是外观好看才买的这车。车头策划凌厉，很有冷酷感，小众车型，在路上很招眷注。全led大灯，妈妈再也不用担心我晚上开车了。尾部车灯构型与大灯前后呼应，锋芒毕露又不失动感。

再看比亚迪唐新能源，我当初买这台车，就是被他这个外观所折服了。有点像雷克萨斯rs的车头，保时捷卡宴的屁股。光说那个灯就是特别棒棒，一般车没那个灯。22寸的大轮毂和布雷博的卡钳，这个价位没有第二个。

进入讴歌CDX车内，内饰不多说了，这个我无条件给满分。屏幕也老派，但是我个人也不太在意这些，整体上来看，还是好的。大体皮子，很少有塑料感，比我途观好的多，良心过得去。所以什么全液晶仪表、超大中控屏、全景天窗啥的，都不在意。空间算可以，整车5算大，适合我同孩他妈开。本人181，坐驾驶舱还有余。只能说策划得很用心，不大的车体尺寸，随手的贮存空间做得合理别致且相当充足。储物箱寻常装点零散的东西也是没啥问题，空间可以满足，如果要装大物件的话。

再看比亚迪唐新能源，内饰造型乍一看不错，细节比较差。连上网络的话就跟操作一部电脑一样，屏幕大然后听歌、看电影、玩游戏等都可以。人能接触到的位置都是软的，还有缝线工艺很好方向盘很运动，摸着也很舒畅。空气净化对我一个吸烟者来看完全是不能缺少的，新车基本没有异味。空间大，座包惬意，轴距也够长，反正空间是没有任何的问题。轴距2米8多能够满足长，前中排空间还是非常大的，就是第三排腿的位置活动空间太小比较拥堵。空间是够大了，搭乘空间大、储存空间也大，很适合大采购用。后备箱储存空间也特别大，以前有买过一个三门冰箱。

先开讴歌CDX，讴歌CDX其实开起来不像其他传统SUV那种像开船地感觉，反而很利落，操控准确。手感合适，配合液力变矩器的使用，虽然也不是老司机，但是感觉开着舒服。底盘质感运动，悬挂偏硬。而且刹车相当好用，只要轻轻一踩就可以了。舒适度，感觉一般般了，是运动型SUV。整体发挥还算中意，虽然是板车，但跟独立悬挂没什么区别。SUV的隔音相对轿车也会打折，因为风阻大一些所以风噪也会大。整体舒适性异常好，座包承托和包裹都舒畅。

再开比亚迪唐新能源，操控性好，而且策划了电力回收，很完美。本身方向盘有转向助力，方向盘也不是很沉，操控还是比较灵敏的。车道辅助功效很实用，非常nice。操控好，走山路不管是加速还是过弯还是刹车都很有信心。整体的舒适性还是不错的。这代唐dm悬挂的运动感真不错，转眼倾斜抑制非常好了，急刹车也不像以前跟船一样前后摇摆。空调也给劲儿，冷风很足，车内噪音较小。除了前面的空调还有第二排独立空调，座椅下面还有独立的出风口。

整体来说，讴歌CDX和比亚迪唐新能源可谓各有千秋，不分高下。对于讴歌CDX来说，就是外观好看才买的这车。内饰风格很有豪华感，环抱式的设计。如果你对空间有太多要求的话，这车可能会让你失望，它的定位就是一台紧凑级SUV。这款车的舒适性做得非常不错，开车在市区里面几乎感觉不到路面情况的变化。X1动力136奥迪q3动力150的180，和我的182。买这车我们夫妻都有开，男司机说好开可能不是真的好开。

比亚迪唐新能源的话，外观真的是非常漂亮，很吸引人，第一眼就给我很深的印象，又大气又精致。内饰各方面的细节感觉挺可以的，看的出来，设计师也是用心了。看大屏幕长时间开空调，充满的想象空间。因为22寸轮毂的原因，或多或少对舒适性有一定影响，个人感觉可以接受，牺牲不大。在我看来电车的动力要比油车要强劲的多，只要不是以飙车为目的，这种动力对于日常是足够用的了。可以协助驾驶员更好的操控车辆。那么对于市场的当家车型讴歌CDX和比亚迪唐新能源，各位怎么看？