分析之后，狠心花28万喜提大众途观L新能源？车主说了句大实话

大家好，今天和大家分享的是《分析之后，狠心花28万喜提大众途观L新能源？车主说了句大实话》。

当今社会汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界激烈角逐，但是，随着车主的年轻化，用户需求日益增多，消费者对汽车更是百般挑剔。独具匠心的雷克萨斯ES，得到无数消费者举手称赞。“颜值担当”本田思域，在同类竞品中鹤立鸡群。王先生是我的知心朋友，也是一名车主，分析之后，狠心花28万喜提大众途观L新能源？车主说了句大实话。一起来听听他的心声吧！

用车感受：

1，空间和动力

作为一款中型suv，空间方面自然没话说，很开阔。第一排空间没有任何问题，后一排200斤的胖子可以跷二郎腿。空间很宽大，虽然是纯电的但是搭乘空间与储备空间都没有影响，唯独就是备胎没有了。而且后尾箱是特别大的，很舒坦坐着。

动力的反应比较及时而且加速过程也没有延迟，完全做到随叫随到的那种。比2.0T的还有劲，用GTE模式，推背感很强，我主要是上下班驾车，这个动力足够了。能达到期望值，只要舍得给油，还会爆发。动力好，用电模式起步挺快的。

2，操控和油耗

车辆挺好开，容易上手，跑起来很稳当。很轻巧，好操作，车辆行驶很稳。减震做得可以，开起来很惬意。档位的切换比较积极，车辆开起来感觉平稳。能耗：174km城市路况。山路能耗5.1，有时6.4上下。不过没开多少公里，后头慢慢试。

日系车可能在这方面做得安逸点，但驾车还是注重安全，不是享受的，整体来看还是可以的。悬架减震还是有些偏硬，坑洼道路有颠簸感舒适度一般，这是要提高的地方。本来挺安静的硬要模仿汽车，自己打开发动机不就完了。坐在车内里感觉不会那么的压抑，而且座包的柔软度也很好。

3，外观和内饰

外观给我的个人感觉就是锐利硬朗，一种格外MAN地感觉。个人还是中意途观丝绸之路的样子，感觉途观L的样子太过于方正了。RLINE外观配全LED大灯组，外观大气，眼睛炯炯有神，年轻新颖。整体不中意的还是那个轮子太小，这个轮子是对整车策划得一种背叛。

内饰一般，看起来不是很别致。内饰格调一般，没有合资车的那种大屏幕，按键还是和老款的差不多，内饰没多大改动。内饰一般，大众家族式设计，但是用料实在，做工也很别致。类似给人的感觉没有什么科技感，特别简约，全车装饰物件不是许多。

4，落地价和养车费

这款车指导价是279200，优惠13000，裸车266200，然后购置税23558，上保险5937，上牌1200，最后落地296895，大家看看买贵了吗？

一年加油大概10500，保险要5937，保养一次1489，平时停车500，洗车450元，过路费950左右，一年总共19826，年薪90000能养得起。

整体来说这款车还是很可以的，省油且不限行，大众的车开着也放心，不会后期出现许多小毛病。

点评：

简单归纳一下，随着汽车车型的不断增多，汽车获得成功的关键在于找准定位，正如大众途观L新能源。概括一下大众途观L新能源的优劣，外观大气，运动，比汽油版好看，颜值不错，有一定回头率。大众的内饰从原来的简陋到现在的中规中矩，不够新颖，到好在简洁。空间大，坐满五个人也不觉得挤，偶尔小朋友躺后座玩儿也能耍得开。空间够大就会感觉足够舒适，能伸展开。虽然是油电混合，动力完全没有问题，够用。大众的操控性从来就不容置疑，大众的操作平台怕是所有车中最成熟的哦。对于这样一款“车界性价王”，大家有何看法呢？