同样14万，标致301和吉利帝豪新能源档次谁高？看完你就懂了

汽车行业越是发展，用户购车的口味更刁钻，14万的车哪个好？以代表车型标致301和吉利帝豪新能源为例，很多朋友也不会分析，今天就给大家分析一下。今天和大家分享《同样14万，标致301和吉利帝豪新能源档次谁高？看完你就懂了》。

很开心能请到标致301和吉利帝豪新能源的车主王先生，他自己有两台车，其中一架是吉利帝豪新能源，另一台就是标致301，所以他对这两款车都有发言权。究竟标致301有哪些吸引他的地方？吉利帝豪新能源与标致301又有哪些不同的地方？下面请他说出它的内心感受。

先看标致301的外观，外观没地说.喜爱你没道理.。正前方看，小气，从后边看，小气，侧面看还行。很中意，大灯很有辨识度，一下就能认出来。不过，那个车轮跟车体感觉太脱节了。

再看吉利帝豪新能源，外观有沃尔沃的影子，相当好。另外我对吉利的家族涟漪前脸无感，感觉涟漪前脸略嫌繁琐。另外就是前大灯太暗，夜间行车时候感觉比较明显。外观中规中矩，漆面较薄。

进入标致301车内，内饰和外观比照就比较低廉了。仪表盘没什么层次感，只能说可以用，中控自己改的大屏导航。储物箱就一块铁皮，关门声音太难听。比较多转弯很急的话中柱有异响，沙沙地响。前后都万分大，空间相当顺心。宽绰，后一排空间大，做三个人不挤，挺惬意的。长轴距，空间够大，储藏空间大。没JJ.后尾箱485，够使了。

再看吉利帝豪新能源，内饰的话，媳妇说中规中矩，我觉得还行吧，个人眼光不一样，有地喜欢有的不中意都是正常的。一般，排档把还是比较好看。手感还算过得去，做工，马马虎虎。开多了可能慢慢会有异响，当前还没遇到。空间不大，作为家用完全够了。而且最后排中间坐垫还有枕头，很如意。首排储备空间还好，档杆下方有两个杯架，可以放两杯饮料或手机。空间可以，就是后尾箱小点。

先开标致301，感觉就是整车很紧密任何时候都是一体的，不会以为很松散，我也不懂操控。指哪打哪，电子助力方向万分轻。减震调校得不错，过减速带和坑洼路段，第一排和第二排客人普遍反映比较安逸。尤其是刹车，前后都是盘刹，想停就能停，想停在哪就能停在那。（路不好走了，一定要降低车速，对车好，自己坐着也安适。一分钱一分货，不能需求太高，底盘减震硬是肯定的，慢点开就是了。都说噪音大，可能是我没超过八十迈的原因，暂时还没发现。最后排没有头枕，最后排没有头枕最后排没有头枕，正在考虑去加一个。

再开吉利帝豪新能源，没提多久的车，操控感还行，新手都会有一点生疏感觉，车子还在磨合中，磨合好了应该会更爽。变向精准，没有太多的虚位。操控不知道如何，不知道是感觉问题还是实际存在的问题，总以为这不是个前驱车反而像个后驱的车。总的来说帝豪EV适合轻松驾驭，操控上的亮点不多。我哭的舒适度还不错。太软了容易变形而且人也会坐不稳，其次，你开车开着开着睡着了，这个锅算谁的。就是时速60以下，安静，以上什么噪音都有。坐垫很软，包裹性强，前后头枕都有，坐着不会累。

总结之下，标致301和吉利帝豪新能源算是不相上下，各有各的优势。对于标致301来说，外观没得说呀.喜欢你没道理.。内饰给人的感觉很廉价。是家里有老人家的的，都会喜欢做的，因为老人家更追求空间上的距离。舒适性的方面我个人觉得中规中矩，对得起我了。给了你兰博的动力，某些喷子又说耗油了。良好操控著称，301继承了优良传统。

吉利帝豪新能源的话，外观大气，也是这么多年经受过市场考验的。内饰还可以的，档那个区域蛮好看的。是家用车，空间肯定不如有些体积大的车大。舒适性比较好，A级车。家用来说动力确实足够了，经济模式动力已经够用，运动模式更是没得说，加速很猛，超车很轻松。行驶中没有任何问题，开起来很轻松。对于这两款高性价比的标致301和吉利帝豪新能源，大家觉得如何呢？