大家好，本文将和大家分享《买不起起亚凯绅，或者提了吉利帝豪新能源，这落地价好不好》。
为什么选择这款车？
最先考虑的是江淮iev5，但是我1米87的身材钻进车的一刹那就放弃了。车太贵，想咬咬牙按揭两三年把它拿下，另外三款十三四万的车相继上市了。想想省下八九万又能买一辆汽油车了，于是开始等那三辆车。再看车的数据找不到任何软肋。
落地价和养车费多少？
指导价141200，优惠7000，优惠后裸车价134200，购置税11876不能少，保险3737，上牌500，落地价150313，这个价格贵吗？
一年油费6700左右，保险3737，保养1001，停车费500上下，洗车410不能少，过路费650左右，一年总共12998，月薪5000就可以。
选帝豪的好友，不少应该是被颜值打动的吧。外观后侧臀部完美，前面进气栅设计电动车特征，耐看。都挺好没有偷工减料的感觉，新款还换氙气大灯了，我没赶上。外观中规中矩，漆面较薄。
另外内饰是直接沿袭帝豪油车的策划，中规中矩，也很实用。顺畅，安卓多媒体，但是内存少了点。整个中控的材质大多用的是软材质，纹路都很有序，而且细节处置到位，注重细节，这点是认同的。还些许异味，冬天散味慢，看夏天怎样，到时候再看。
作为驾车者，帝豪EV300的空间咱得分开说。最后排一般，紧凑型轿车档次吧。操纵位积储空间不足，5.5寸手机很难找到一个舒服的位置放置。车内空间可以了，储物箱也非常大。
舒适度相当好，贴敷，就是不知道夏天会不会很热，还不能体验出来。不太懂悬挂，只感觉这个车比北汽新能源过减速带时要强太多。车内隔音稍差，60码以上胎噪风声明显。椅子包围性好，要是副驾也是电动坐垫就好了。
动力回收功效可以，我一般都是中度回收。不过吧，这种感觉也许跟发动机声音小舍得踩电门有关。因为总是过热不敢踩油门，就别提动力了。平稳，车体比燃油版重，跑高速可以说是相当好的（130比照感受）。
行驶中没有任何问题，开起来很轻松。操纵便捷，方向盘很轻，也很漂亮。底盘比较高，因为电池就在底下，可能是怕刮到电池吧。悬挂整体来说还可以，下高速的匝道拐弯。跑了300多了，大部分时间是快充，又是开空调，电量耗费比较大，总是20千瓦/h以上，大概跑1km要耗掉1.5km的续航，现在改变驾驭习惯，另外希望慢充桩快点装上。
优缺点：对于吉利帝豪新能源来说，续航里程，操控性，还有内饰和外观，格外的满意，不过电池衰竭，受寒冷影响，电子系统娇气，依赖充电麻烦，使用经验少。
经过以上的描述，汽车制造业在革新，汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变，准确找到自身特点是一个汽车品牌成功的基础，正如吉利帝豪新能源。总结一下吉利帝豪新能源的特点，外观大气，也是这么多年经受过市场考验的。另外内饰是直接沿袭帝豪油车的设计，中规中矩，也很实用。选择帝豪就是因为坐着舒服，空间大。舒适型很一般，价位在这里。动力不错经济模式刚刚好运动模式动力响应比较灵敏。没提多久的车，操控感还行，新手都会有点生疏感觉，车子还在磨合中，磨合好了应该会更爽。对于取得消费者如此口碑的吉利帝豪新能源，大家是否心动呢？
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
