喜提比亚迪唐新能源，马力大油耗低，这样的能力实惠吗？

汽车技术突飞猛进的今天，仅仅依靠单一的优势项目，汽车品牌肯定无法取得长足进步，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能获得成功，正如比亚迪唐新能源。王先生是圈内知名的老司机，喜提比亚迪唐新能源，马力大油耗低，这样的能力实惠吗？我想大家都好奇，现在我们看看车主怎么说。

先看比亚迪唐新能源的外观，外观要是不好看，怎么能吸引别人的注意力。整车线条刚猛有力，4米8的车长，车宽1.95米，选他最大的原因就是犀利的外观。帅帅帅，前大灯，远光不够亮啊，调高近光，会车的时候被骂，还不安全。后车灯的辨识度很高，超级中意尾部车灯的策划，感觉如果没有这个尾部车灯策划。

进入比亚迪唐新能源车内，内饰方面比亚迪要努点力，我最大的不满就是内饰了，我也没法改，郁闷。最亮眼的点，应该就是中控区的12.8英寸大屏。内饰大体看得见得都是软的，椅子真皮舒适性还是很好的。天窗、驾车记录仪和收纳箱都策划得很别致，总体而言，我比较中意这种简洁大方的风格。是辆中型SUV，车辆的空间怎么都比我那辆退役的福克斯大太多，我简直太中意了。个人偏瘦，主驾往时都调得比较靠前，二排空间满足，坐好腿离第一排可以塞两大盒粽子了。首排后一排门板储备盒万分大，中央扶手储物箱。尾箱如果最后排不打开，那是足够大的。

动态体验方面，越来越智能科技前卫了啊，语音操控可旋转的大屏取代了常规的实体键，实践起来便捷直接。变向没有虚位，指向性良好。转弯很有信心，全时电四驱安全保障。四驱稳定性极高，布雷博的刹车厉害。这车的舒适度肯定没得说。经过汉斯的调校，剧烈驾驭时可以提供可以满足强有力的悬架支撑，在变向急操控时也会精确和平稳。而且车辆噪音低，基本上驾车只有享受。坐垫的策划还是可以的，软硬度适中，坐上去还是挺惬意的。

动力感受方面，说到动力这是全新一代唐DM最大的特点。终于到了动力了，这台唐DM采用了2.0T涡轮增压发动机，还带有缸内直喷的技艺。后来升级了一次变速箱程序，好点了，但是还有这种情况。在高速上，超车根本没有问题的。能耗：能耗有高有低，低的时候低到怀疑人生，高的时候也是怀疑车子是不是假车。有电的时候能耗是真得很低，一般高速巡航100㎞/h时，能耗相当低，跑起来也是最舒服的。而且有电的时候，也很惬意。

费用方面，这款车指导价是269600，一共优惠13000，裸车价是256600，购置税22708，保险一共5777，上牌1000，最后落地286085，这个价格贵吗？一年油费11100左右，保险5777，保养1453，平时停车990，洗车300元，过路费1740左右，一年总共21360，月薪8000就可以。

优缺点：

总的来说，在“眼花缭乱”汽车大观园里，准确找到自身特点是一个汽车品牌成功的基础，正如比亚迪唐新能源。不过比亚迪唐新能源也有其自身的优劣势，对于比亚迪唐新能源来说，外观大气，功能齐全动力充沛，不限行不限号，还能放电上班旅游的必备品，不过车轮太大，22寸外突，容易被剐蹭。蹭马路牙子心疼，刮了2次唉。自己刮腻子喷漆。对于这样一款“车界性价王”，大家有何见解呢？

总结：

唐的性价比还是挺高的，现在混动技艺都比较成熟了，许多自主品牌也都在做混动车型，比亚迪电池技艺还是很可以的，终身质保用起来比较放心，而且空间也特别大，七座的设计实用性好，如果对空间有刚需，唐还是值得看看的。

换车的时候在汉兰达，奥德赛，和GS8之间考虑。当前来说格外惬意。