今天，随着汽车产业逐步迈向“电动化、智能化、网联化与共享化”发展，操作系统、芯片、基础软件正成为汽车生态的核心。特别是在5G时代的推动下，中国汽车业正在带动新一轮“软件定义汽车”的技术革命，这其中，操作系统作为核心软件，更是起到了关键作用。
日前，中兴通讯的汽车操作系统GoldenOS微内核产品获得SGS颁发的ISO 26262 ASIL-D级汽车功能安全产品认证证书，标志着中兴通讯汽车操作系统已能够全面支撑汽车行业最为严苛的功能安全场景需求，同时也意味着中兴通讯的汽车电子业务已迈上了新的台阶。
再次获得国际标准最高等级认证
据了解，作为国际第三方公正机构的行业领跑者，SGS是国际公认的测试、检验和认证机构，一直深受全球客户的信赖。
此次中兴通讯汽车操作系统GoldenOS微内核产品通过的ISO 26262:2018，是一项针对所有汽车主机厂及其全球供应商强力要求的国际标准，它所获得的ISO 26262ASIL-D级汽车功能安全产品认证，更是被看做是业界最高等级认证，在开发流程管理、安全架构设计、安全编码和安全测试等方面都有着极为苛刻的要求。在认证审核过程中，SGS审核团队通过现场沟通、文件检查、流程梳理等方式，对中兴通讯的流程对接、人员管理、体系运作、安全应对、风险管控，以及包括需求规划、设计、实施、集成、验证、确认和配置在内的整体开发过程进行审核认证，整个过程专业严谨，是国际标准对中兴通讯的一次严格考察。
最终，中兴通讯GoldenOS微内核产品满足ISO 26262:2018 ASIL-D级汽车功能安全的各项要求，SGS不但准予通过认证，更对中兴通讯在汽车电子领域的大力投入和快速突破表示高度认可。这也是继2021年7月，中兴通讯系统产品平台研发流程体系认证获得SGS颁发的 ISO 26262 ASIL-D级汽车功能安全流程认证证书之后，再次凭借汽车电子技术获得国际认可。
ICT技术赋能汽车生态新发展
获得国际标准认证，中兴通讯的汽车操作系统究竟赢在哪里？
据悉，中兴通讯GoldenOS 微内核产品在设计上对安全性、实时性、可靠性进行了充分的考虑，并广泛使用了形式化验证等先进的软件可靠性方法。获得ISO 26262:2018认证，无疑意味着GoldenOS 微内核产品在汽车安全方面的技术突破更进一步。
据了解，从2015年开始，有着20年研发积累的中兴通讯启动汽车操作系统研发，包括微内核、虚拟化、Linux三大产品，覆盖智能车控、智能驾驶、智能座舱、智能网联全场景，更有着高性能、高安全、高可靠的特性，同时具备微秒级硬实时响应能力。此外，中兴通讯还在车载芯片、SOA基础软件方面进行了深入布局，形成全方位发展规模。
随着在汽车基础软硬件平台上的研发进程加快，自去年开始，中兴通讯还陆续与中国一汽、上汽集团、东软睿驰、航盛电子等头部企业签署战略协议，联合推动汽车操作系统、芯片、基础软件的自主核心能力建设，打造全新的“软件定义汽车”时代。
推动汽车产业全面转型升级
当前，"软件定义汽车"已成为汽车产业数字化发展的全新趋势。有数据显示，到2030年，中国软件定义汽车市场规模将突破823亿美元。
作为传统ICT头部厂商，中兴通讯多年前便对智能汽车、车联网等进行布局，并以通信信息科技优势为汽车产业带来新的发展格局。像是2021年中兴通讯与上汽集团展开战略合作，就是要通过5G技术、V2X网联等技术优势，围绕“数据决定体验、软件定义汽车”，不断丰富自身在软件定义汽车等领域的应用与实践，进而构建软件定义汽车时代的方案及产品竞争力。
目前，中兴通讯的汽车领域拓展正不断加速。2021年3月，中兴通讯成立了汽车电子团队，将汽车电子业务定位为数字汽车基础能力、核心部件提供商以及智能网联产品和方案提供商，为智能汽车提供个性化、极致驾乘体验。除了发展基础软硬件平台外，中兴通讯同样加大力度开发汽车电子相关芯片、智能驾驶算法、车路协同的智能网联产品等。2021年10月，中兴通讯更将汽车电子业务纳入到公司发展的“第二曲线”，为公司下一战略周期的发展探索出新的路径。
此次获得SGS重磅认证，对中兴通讯来说更是推动。未来，中兴通讯还将秉承着汽车技术安全至上的原则，持续打造汽车电子硬实力，为合作伙伴提供极致的软服务，同时强力拉升“第二曲线”，为公司带来新的发展空间。
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