国家对汽车的排放标准越来越严格。此前我们谈论的是国五，现在就成为了国六。你知道吗，这已经影响了很多车主的心啊，连混合动力的凯美瑞也不能在广州使用新能源汽车的牌照，请问我买混合动力的目的在哪里？也可以看出，如果你不想被排放标准所困扰，你应该在限行或者限制牌照的城市里找到一些优惠政策。只有电动汽车的出现，才是解决这一问题的唯一途径。今天我们说到的这款车就是北汽旗下的新能源汽车EV200，这款车在市场上还是拥有着不错的口碑的，接下来我们就一起来看一下，这款车究竟有哪些不一样的地方：
EV200的外观多少有些变化，但是车头的进气格栅的大口的设计，一定是从福克斯的身上学习来的。但是前面和后面的雾灯的形状也稍有不同，设计师估计是有了一些新的想法，不是圆形的形状，变更为竖式的，整体的风格看起来还是很有范儿的。不过，遗憾的是，这款车在大灯组部分并没有采用LED材质的灯源，所以说，灯光点亮之后还是感觉稍微要比LED弱一些。多元化的元素配置，可以对车子进行全面加固，但外壳部分仍然是这辆车的硬伤。国产车的做工如果能够进行一系列的升级的话，那么这款车一定会拥有更加不错的销量。
事实上，这辆车内部的风格和布局并没有太多改变。正如我刚才所说，它增加了大量的蓝色装饰条，但具体的感觉有点粗糙，蓝色与周围的风格内部混合，看起来比较年轻，但是缺少了一些高级感。不过，也许北汽这次已经在配置上下功夫了，它的配置比上一代要完美得多，终于可以看到车辆的使用情况，以及它的多媒体系统和仪表板，都具有新的外形。两块大液晶显示器，似乎具有很高的UI水准，系统的使用和具体操作都很好。在后备箱部分，它为你免费提供了一个充电柱，这样一来我们就可以使用它的快充。没错，这款补贴下来十万元多一些的车型是支持快充的。来自厂家的反馈，快冲一个小时左右就能充满，而慢充EV200需要9个小时左右才能充满，有点太慢了。
续航部分，与一代使用的磷酸铁锂电池完全不一样，这一代的产品采用了三元素锂电池，理论总行驶里程可达60万公里，即使每天行驶200公里，也能确保维持十年左右，很是给力。0-125km/h的综合路况下，也就是常见的城市路段，这款车的续航可以高达200公里左右，而如果是高速的话，续航里程还会有所增加。百公里耗电大约也仅仅在15度左右，综合下来每公里不到一毛钱，很是划算。如果你生活的城市限制上牌，那么这款绿牌车的意义就很大的，更是能帮助你在限号的时候，停下油车，开着这款车出去上班。
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