斯柯达连续第七年在2020年举办了超过一百万辆汽车,增加了欧洲市场份额,并承担了大众集团内的新职责。
该品牌于2020年全球送达1,004,800种型号,2019年下跌19.1%,2019年的1,242,800分娩。
随着捷克共和国在大流行于大流行的开始,当欧洲分销渠道大大暂时关闭时,该跌幅主要归因于39天的工厂关闭。在第二季度,该品牌记录了79亿欧元的经营损失。
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这在第三季度反弹至241亿欧元,在今年最后季度增长至287亿欧元,帮助品牌整体实现了一年的积极现金流量。
总体而言,该品牌实现了756万欧元的营业利润,转化为税后的收益达到529亿欧元。 2020年销售额的税前申报表发布于4.4%。
斯柯达去年提高了欧洲市场份额0.5%,现在占该地区所有型号的5.4%,但在其最大的全球市场之一的一个最大销售额下降了38.7%中国。
“我们面对2020年的巨大挑战,”商业老板Klaus-dieterschürman表示,“我们在面临的挑战中提供了一个有弹性的表现,指出了剧本成本削减措施,作为品牌稳定性能的关键因素,涨幅为550亿欧元固定成本,单独。
“有形资产”的投资减少了36%至850亿欧元,而研究和开发成本则削减27%至712亿欧元。前进,品牌计划重新推荐其投资驱动,向2025年承诺开发新型车型和技术的开发。本承诺的约1.2亿欧元专门用于“电子移动”。
2020年,新的Octavia继续成为全球品牌的品牌畅销型号,交付了257,400台,132,000台以上的第二次畅销模型,卡罗克。Kodiaq和较小的Kamiq每台销售约130,000台,销售衰老Fabia降至105,500。全新的Fabia将于2021年底推出,并将再次获得庄园形式。
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