相信头条线，你会相信9月的新车注册是本世纪最糟糕的。
这是英国汽车行业机构推动的一条线，即汽车制造商（SMMT）的社会，其中许多人在面临的面临中。
虽然没有争论PS的事实准确性，但在不同的人如何解释它们时存在大规模的分离程度。
SMMT涂上了一张“糟糕”的月份的照片，首席执行官迈克Hawes说：“除非流行被控制和经济广泛的消费者和商业信心重建，否则短期未来确实看起来非常具有挑战性。”
然而，每个汽车零售商都谈到了9月PS的Cock-A-Hoop。为何如此？因为在许多情况下，由于在射击出版物之前的制造商之前，他们违背了需求超出了供应的背景，因为在射击了大流行前的股票之前（但现在正在社会倾向）的能力，因此抵制了预先登记了数千辆汽车的常年冲动，通过系统推出它们，只需要以折扣率销售它们。
月中旬，许多零售商正在栏杆以上的头部突破栏杆以与年度的实际销售（而不是注册）发出10-20％。制动器在本月后来应用的是上述行动的结果，为什么最终PS为私营销售年度的-1.1％-1.1％，而舰队销售额为-5.5％。
但这些数字不透露的是那些销售的盈利能力，由于需求超出次数（一些特许经营者之间的最佳盈利能力的报告） - 并因此无法满足所有买家的需求立即允许未来几个月的订单银行业务，建立一个健康的销售管道，让预测更有浮力的企业预测，他们将在相当强劲的健康状况下看到一年。
言语是，对于某些品牌，至少是一个贫穷的月份，Ethemberwas实际上 - 就每单位利润而销售 - 一段时间最好的录制之一。
哪个品牌做得很好？这更难说，虽然逃避PS确实令人愉快的迹象表明，谁已经预先登记了今年最受欢迎的最常见的最渴望：
强大的表演者MG + 169％奥迪+71.8（由于WLTP兼容车辆短缺）大众+ 39.2％斯柯达+ 18.3％丰田+ 10.1％沃尔沃+ 3.9％
较差的表演者罗密欧-33.8％vauxhall -28.4％bmw -23.7％梅赛德斯 - 奔驰-22.6％citroën-20.2％mazda -19.5％hyundai -19.2％ford -19.2％renault -11.5％encault -11.5％encault -11.5％
那么为什么选择画出这样的消极图片？
是否可以成为汽车行业的身体选择散步，以确保其成员的困境仍然存在于政治雷达上，应该某种形式的奖励计划是否成为可能？毕竟，没有人能够拯救一个行业殴打赔率。
当然，高级PS仍然是激烈的，即汽车部门“SCONCERN尚未在任何BREXIT谈判中优先考虑，因此担心其需求可能会被忽视。
但政治机动是一种踩踏公众的细节，特别是同样行业显然遭受更多。选择追求负面议程对一些伟大的工作做出了巨大的震动，以保持这个伟大的行业前进。
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