Volkswagen Motorsport正在计划在纽伯格林队的攻击中的攻击，其中671BHP IDR原型它用于赢得今年的锡克斯峰国际山攀登和数据仿真表明机器可能挑战彻底的标志。
虽然计划尝试的确切细节仍然在包装之下，但AutoCar了解到，在接下来的可能开始的一系列独家测试中预订了传奇德国赛道的传奇德国赛道。官方目标将是在2019年第三季度推出第一次电动IdProduction模型的新纪录。
但AutoCar Sources建议在早期仿真测试中提出的Data表示，大众汽车当然可以打破当前的彻底圈录，这是由姐妹公司保时捷的纪录，这是一个重新修改的919兴趣的919混合赛车赛车。
Currentnürbring电动车圈记录，由中文公司创建“SROAD-GOVERE 1341BHP EP9，IS6MIN45.90SEC。保时捷的彻底记录，由Timo Bernhard在1160BHP汽油919混合EVO中，是5min19.555SEC - 平均速度145.3英里/小时。
“我们仍然处于准备的早期阶段，但我们已经在模拟器中看到了5分钟的30秒以下的圈时间，”关于大众汽车的Inürburgring计划告诉AutoCar，添加：“还有更多的来，我们肯定”。
深入：大众汽车如何打破Pikes Peakhillclimbrecord
ID R Pikes Peak Prototype今年早些时候击败了Pikes Peak的直接记录，征服了12.42英里的科罗拉多山爬坡7min57.15SEC。四轮驱动机专为该活动的独特挑战而设计，巨大的翅膀将在高度高度上最大化下降，而Volkswagen Motorsport目前正在修改纽伯尔格的机器的过程中。
该修订设定为包括新的空气动力学包，允许比铆钉峰形式的汽车150英尺立场更高的顶部速度。速度变化将聚焦在电动驱动系统上。
Romain Dumas推动了锡克斯峰的汽车，他将保留纽伯格林唱片竞标。虽然他最初被大众选择的大众为他的Pikes Peak知识选择，但他是Oththyürburgring的四次赢家24小时。他的长期作品也是保时捷司机和勒克斯的两番士24小时为公司，包括在919混合中的一次。
记录运行的时间将由12.94英里电路的天气条件决定，尽管5月和Junemeanrunning的纽伯尔德的一系列种族安提斯特将受到限制。
进一步复杂化大众汽车运动计划是在明年在良好的速度下运行IDR原型的承诺。源代码已添加：“这将是紧张的，但我们有信心我们在开始为古德伍德准备之前至少有一个好的跑步。”
原始计划是大众汽车在2019年纽伯尔格林24小时22/23周末举办电动汽车圈录制尝试。但是，比赛的组织者被声称已经取消了安全理由的请求。
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