根据汽车制造商和贸易商（SMMT）发布的数据，英国汽车生产继续下降，面对市场不确定性和新的排放法规。
7月份汽车生产在全球范围内的11％，与去年同期相比，121,051个单位离开工厂。
出口总额每年更适中4.2％。但是，最大的跌幅被记录在为家庭市场生产的新车数量为35％。仅生产了19,414个非出口模式，从去年7月的29,872起，从6月份继续生产。
SMMTTRIBUTES在2017年的一个异常高的生产号码下降到2017年的异常高，基本上推动了一款新模型，如斯文所建立的本田思域，正在销售。
据说几个因素是归咎于输出总体下降，包括艰难的新型WLTP排放标准，模型变化和季节性调整的准备。市场不确定柴油发动机 - 在一些制造商中脱落柴油变体的制造商 - 也是一个贡献者。
尽管每月PS强劲，但数据显示，年初的生产主要符合预期。1月至7月，955,453辆汽车留下了尤其，比去年同期相比，代表跌幅为4.4％。
SMIKE HAWES SMMT首席执行官表示，该行业是“毫无疑问地感受到近期不确定性在国内市场的影响”，但难以结论难以结论。
“较大的画面是复杂的，月份的波动是不可避免的，因为制造商管理产品周期，运营变化和供需的微妙平衡，”Hawes表示。“为了确保未来的增长，我们需要在Homeand的政治和经济清晰度继续与欧盟和其他主要市场的有益交易协议。“
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