保时捷在北京电机展上推出了一款新版Cayenne GTS，配有Sporty底盘和调谐v8。
像它的前任一样，GTS将在S和Turbo模型之间插槽。它将与Cayenne S混合一个更强大的非Turbo V8电机，并使用范围顶部涡轮模型的车身拟装机。
来自非涡轮虫4.8升V8的电力略微增加了Cayenne S至414bhp的394bpp。驱动器通过标准的八速ZF自动传输引导，停止启动。
峰值输出比上一个Gen GTS为14bhp，标准的自动变速箱也是一个变化。以前的GTS为标准设计了六速手动变速箱。
可能预期的那样，GTS的肌肉的轻微增加使其成为温和的性能。因此，与当今的V8 S的5.9分，比较从静止到62mph的冲刺在5.7分中，并且顶部速度略高，略高于162mph，而不是160mph。0-100MPH短跑同样快速，13.3sec。
与V8 S相比，燃油经济性略有击中，略有击中，跌至25mpg至26.4mpg。但是，GTS的大部分吸引力是其独特的，降低的底盘，与之前的GTS一样，配有标准钢弹簧和PASM可调阻尼器。
骑行高度比Cayenne S低24mm，与之前的GTS相同。
这承担了更稳定的转弯行为和减少的身体卷。在选项列表中，将空气悬架与保时捷的PDCC防卷系统相结合，因为它在以前的模型上。
GTS魅力的另一部分是，它的体育座椅在抓住阿尔卡塔拉假绒面革的衣服上修剪，这为崇高的SUV的小屋提供了运动的感觉。
新的Cayenne GTS将在英国的67,000£人中售价 - 超£过Cayenne S的12K优质。它将从7月开始销售。
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