而亚洲狮在TNGA架构下,实现了越级产品价值,迅速获得了市场消费者广泛认可,在汽车之家口碑评分中,亚洲狮目前高居同级车型前列,用实力证明了坊间广为流传的一句话“TNGA出品,必属精品”。接下来,就带你了解亚洲狮出道即C位的三大杀手锏,细品何谓越级。
A级身材,B级空间
在亚洲狮研发之初,一汽丰田便将国人最为关注的空间问题作为重要设计方向,2750mm轴距已然达到中级车标准。在巧妙的车内布局下,亚洲狮后排最大空间达到了980mm,身高180cm的乘客在后排也能够拥有两拳以上的腿部空间,无论何时都能拥有尽情挥洒的畅意乘坐环境。
亚洲狮充分考虑到国人家庭出行的情况,在空间上,后排地板采用了平整化设计,确保即便同时乘坐三人的情况下,中间乘客依然能够拥有舒适的空间,后门储物格加长50mm,可容纳800ml水杯,全程所需触手可及;在舒适性上,亚洲狮优化了后排座椅的柔软性、支撑性,以便乘客能够随时找到更适合自己的坐姿,在通过颠簸路面时也能减少震动幅度。此外,亚洲狮还全系标配两个后排USB接口,无论旅行还是商务,都将成就惬意的自在之行。与此同时,亚洲狮的底盘采用了豪华车型上常见的平整化全覆盖式设计,能够在车辆行驶过程中,有效抑制风噪、胎噪、路噪、座舱噪声,带来更为舒适静谧的高质感乘坐体验。
同级最强防护,标配才是硬道理
一直以来,超高安全防护标准都是TNGA架构车型共同的“显性基因”,作为丰田精尖技术的最新产物,丰富的标配让亚洲狮成为同级安全防护最全面的轿车。最为值得关注的是,亚洲狮搭载了威尔法同款的PKSB驻车防碰撞辅助系统,当车辆可能与障碍物、车辆、行人等发生碰撞,可在车速小于15km/h的情况下,实现自动刹停,适用于停车、拥堵路段蠕行等各类驾驶场景,有效规避低速行车时的潜在风险,堪称新手司机的福音。
在主动安全配置上,亚洲狮全系标配具备L2自动驾驶核心功能的丰田智行安全系统TSS 2.0,不仅能够识别车辆、不规则路缘,更能识别过往行人,具备预碰撞安全系统(PCS)、动态雷达巡航控制系统(DRCC)、车道循迹辅助功能(LTA)、远光灯自动辅助切换(AHB)四大功能,在与PKSB功能的紧密配合下,亚洲狮可实现全速域智能安全防护,无论是上下班通勤还是城际长途驾车,用户都能感受到更加安心便捷的驾驶体验。行业中,这种功能级别的驾驶辅助系统通常出现在中高端车型上,亚洲狮也是同级唯一实现标配的车型,直接提升商品溢价能力2万元以上。
黄金动力加持,同级最大排量
亚洲狮搭载了与亚洲龙/雷克萨斯ES同款的TNGA 2.0L Dynamic Force Engine(TNGA 2.0L 喷气流控发动机),热效率高达40%,处于行业巅峰级水准,从而带来非凡的燃油经济性,百公里更是低至5.7L。发动机还应用双喷射技术,有效增强车辆在不同工况下的性能,让车辆起步更灵敏,同时降低油耗,减少发动机内积碳形成。
亚洲狮还搭载Direct Shift-CVT(10速双传动CVT变速箱),采用最新研发起步齿轮与连续可变的钢制皮带机构结合,同时采用高灵敏度的换挡控制,实现了超平顺换挡体验,强有力的加速性能及优异的燃油经济性,将驾驭乐趣提升至新境界。
正因如此,亚洲狮所搭载的高技术水准TNGA 2.0L+Direct Shift-CVT动力组合,也被称之为“业内硕果仅存的黄金动力总成”。
对于A+级消费者而言,亚洲狮在空间、安全、动力上的表现都是极具诱惑力的,真正将产品的实际表现拿出来对比后会发现,亚洲狮绝非简单的A+级产品,更多的是将丰田体系下更为高端先进的技术全面装备,使其拥有了超越产品的定位的价值体现,同时这也是TNGA架构的魅力所在。相信随着越来越多人关注并入手亚洲狮后,这款车型或将重新改写A+级轿车市场格局。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
