洛杉矶-日产北美在下个月推出重新设计的电动Leaf方面具有很大优势：它已经做到了。
Leaf是2010年的新体验-带有新EV技术的新铭牌要求经销商接受培训，并在特定市场中掀起一波热潮。
第二代并非如此。
日产北美地区EV市场和销售策略总监Brian Maragno表示，该车于上个月在田纳西州的士麦那市开始生产，并将于1月份在所有50个州开始销售。车展。
Maragno：一次“所有50个州”
他说：“如果您不必立即进行波浪式部署，并且立即前往美国所有50个州，并且可以将新产品的价值传递给全国各地的客户，那么它的推广将更具影响力。”“人们不必等待。”
准备开始马拉尼奥（Maragno）说，日产经销商已经为电动汽车做好了准备。
Maragno告诉《汽车新闻》：“他们已经看过汽车，他们了解了汽车，他们对我们在造型，功能方面的投入非常有信心。”“这些人已经知道如何销售汽车，因为他们了解市场并且了解客户。我听到他们说：“这确实做得很好，”这使我晚上睡得很好。
他补充说，销售人员已经对Leaf进行了良好的培训。
他说：“您已经有一位销售顾问，他已经把Leaf卖了五年或五年以上。”“他们有很多丰富的意见，我们从中受益。”
他拒绝预测新车型的销量。
说服自己日产汽车正在进行一次名为“驾驶和发现体验”的多城市之旅，该之旅使潜在客户可以使用重新设计的车型安排45分钟的试驾。
“一旦他们开车，他们的反对或担忧就会减少，因为他们实际上是在开车并且意识到它的乐趣，” Maragno说。“一旦发生，他们就会开始说服自己。”
Maragno表示，日产几乎在其2017年Leafs全国销售一空，不到200辆。
Maragno说：“即使在我们推出新车之前，我们之所以能够如此迅速地卖出价格的原因之一，是因为我们将业务扩展到了我们以前从未关注过的一些不同市场。”去年春天，该品牌开始在康涅狄格州，马萨诸塞州，新泽西州和纽约推出其即将推出的车型进行试驾。他说，增加其暴露量有助于在东北地区将Leaf的销量提高50％。
全国各地不同市场的几家经销商也加强了对即将离任的模式的参与，包括堪萨斯城的零售商。德克萨斯州奥斯丁；和佛蒙特州。
“我很高兴我们使用了即将发布的模型，因为当我们将新车运到那里时，已经奠定了基础，” Maragno说。“我们已经完成了工作，因此我们可以收获收益。”
他说，日产在重新设计的车型上将遵循正常的分配程序。
他说，日产1,100家经销商中已有约800家获得了销售电动汽车的销售和服务认证，这在第一代汽车推出时就不成立了。
他说：“每个获得EV认证的经销商都将获得一辆汽车。”“就数量而言，我们将查看以前的销售历史，以确保我们将正确的汽车送到正确的位置。”
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