根据J.D. Power的说法，大多数租赁客户都在期限届满前几个月考虑他们的租赁期选择权，但他们通常会更早地从贷方，经销商和制造商那里收到租赁期信息。
根据J.D. Power的《 2017年美国租赁期最终满意度研究》，大约有一半再次租用的大众市场车辆租赁客户开始思考其选择权。他们中约有三分之一开始在租约到期六个月前考虑这一问题。
J.D. Power汽车金融高级总监詹姆斯·休斯顿（James Houston）告诉《汽车新闻》：“这是您无法采取一致方法的地方。”“鉴于您在市场上看到的情况，今天许多经销商将在四个月内，大约九个月内与客户联系。如果您想这样做，那很好，但是请了解，消费者大约要花三个月而不是九个月或六个月来做出决定。”
多重目标休斯敦说，一致和清晰的沟通是提高客户满意度的重要方面，但是客户在不同时间收到来自多个实体的租赁结束消息，这可能导致混乱。
“我们倾向于将租赁终止通信视为旧的三脚架”：休斯顿说，这家汽车制造商，经销商和贷方都有目标。“制造商的目标是让您进入制造商的行列。经销商的目标是让您留在原处，无论它是否是同一辆车。贷方有两件事：作为一家专属金融公司，您希望将[客户]发送给经销商和品牌，并且[最终]您负有承担该抵押品的财务义务。”
混合讯息他说，由于目标不一，因此消息之间不一定总是“ 100％一致”。
在某些情况下，时间会有所不同，并且在许多情况下，客户不知道消息是来自经销商，贷方还是制造商。J.D. Power建议贷方，经销店和制造商“以一种使消费者可以无缝地理解在租赁期末发生的事情的方式同步通信”。
休斯顿说，这三个公司可以使用其他渠道，例如他们的网站，以采用更加集成的方法来提高客户对租赁过程的理解。
他补充说：“有些贷方正在探索对其网站的增补或扩展。”“我有可用的租赁结束信息吗？在我的网站上可以轻松找到它吗？我是否有30秒钟的参考视频，向消费者展示检查员的工作？”
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