底特律-前高级执行官奥利弗·施密特（Oliver Schmidt）率领大众进行多年努力，使其阴谋欺骗柴油机排放物是美国监管机构的秘密，并且未能与调查人员合作，该公司周三受到了联邦法官的最高刑罚。底特律。
现年48岁的施密特周三被美国地方法官肖恩·考克斯（Sean Cox）判处7年监禁和40万美元罚款。8月，他对两项共谋诈骗美国和违反《清洁空气法》的重罪指控表示认罪。根据认罪协议，协助和教wire电汇欺诈的第三项指控被计入串谋指控。
考克斯同意允许施密特继续在密歇根州米兰市的联邦监狱服刑，自3月以来他一直在监狱服刑。作为判决的一部分，施密特将获得迄今已被监禁的近11个月的荣誉。
大众汽车公司美国底特律郊区环境与工程办公室的前总经理施密特（Schmidt）自今年1月被捕以来，一直被拘留，当时他正试图从佛罗里达的家庭度假中返回德国。考克斯拒绝了他为获得保释而保释的努力，考克斯称他为“逃避飞行的危险”，这一决定后来被上诉。
施密特（Schmidt）是八名现任或前任大众汽车工程师或高管之一，因其在全球共谋骗取柴油排放的阴谋而被起诉。但是，到目前为止，只有大众汽车公司的另一名雇员，工程师詹姆斯·梁（James Liang）面临正义。
与施密特不同的是，梁与施密特早有合作，在8月下旬被考克斯判处40个月的徒刑-比检方要求的判刑更长-考克斯说，部分原因是考克斯说，因为他知道自己必须判刑施密特这个月。
“关键同谋”考克斯周三表示，施密特是这场阴谋的核心人物。
法官说：“我认为……您是密谋在美国掩盖这种大规模欺诈行为的主要阴谋家。”根据常识，“我敢肯定，您认为此掩饰是发亮的机会。您的目标是打动高级管理人员解决此问题。……让自己看起来更好，增加您在大众汽车公司攀登阶梯的机会。”
考克斯说，施密特是大众行动的“重要参与者”，这损害了买卖双方在美国经济中的信任。
“您故意误导并欺骗了政府官员。您积极参与了证据的销毁工作。您将大量掩盖的机会视为……在大众汽车发展事业的机会。这种阴谋，尤其是掩盖，是您的关键部分，是对我们经济体系的令人不安的犯罪。它攻击并摧毁了我们经济体系的基础，即我们经济体系购买者的信任。”
'我...怪我自己'宣判前，一个紧张，眼泪汪汪的施密特t了好几口，一边读给法院的信，信中对他的行为负责。他感谢他的家人和朋友对他的支持，并说他在等待判决时根本无法入睡。他还承认，他曾试图利用自己在美国的人际关系让监管机构陷入困境。
施密特说：“为了破坏我的生活，我只需要责怪自己。”“我通过告诉自己我有义务为上司代言来证明自己的决定是正确的。今天站在你面前的那个男人不再相信这一点。”
施密特承认，他的now悔现在已无济于事：“我为自己犯下的过错深感抱歉，并且我已经准备好接受现在的惩罚。”
施密特上周在给考克斯的一封信中说，他于2015年夏季首次了解了该公司的排放测试逃税计划。施密特说，2015年8月5日，他与加州环境官员阿尔贝托·阿亚拉（Alberto Ayala）会面时，得到了大众管理层和“高级律师”批准的“脚本或谈话要点”。
施密特写道：“遗憾的是，我同意遵守。”“事后看来，我绝对不应该当天同意与阿亚拉博士会面。或者，更好的是，我应该去参加该会议，不理会我的指示”，并承认“大众柴油发动机车辆存在故障装置，而大众一直在作弊近十年。”
越来越多的阴谋但是施密特自己的电子邮件-在1月份被意外逮捕之前就恢复了-指向他在一年前在公司内部敲响了警钟。2014年4月，施密特接到通知，西弗吉尼亚大学的独立测试发现，大众柴油车的排放量大大超出了联邦标准。
调查人员说，他当天在汽车制造商内敲响了警钟，写给同事：“首先应该决定我们是否诚实。如果我们不诚实，一切都会保持原样。”
在2014年的六周后，施密特将自己日益严重的问题推上了公司阶梯，写信给大众汽车美国负责人，指出公司面临的经济风险以及被起诉的可能性。
防御：跟随订单在宣判前的文件中，施密特要求判处有期徒刑40个月的监督释放和10万美元的罚款。
在宣判之前，施密特的律师戴维·杜穆谢尔（David DuMouchel）辩称，他的委托人的刑罚应少于梁的判刑，他说梁从2006年初一直参与整个共谋，而施密特则一直在参与整个共谋。只参与了两个月的“最后”。
DuMouchel争辩说，他的客户遵循大众汽车的命令，继续向监管机构隐瞒“失败设备”软件的存在，但他说，他的客户承认自己做错了。
“最后，要求施密特先生向监管机构隐瞒失败组织的存在。他做到了，” DuMouchel补充说，他的客户现在希望他在2015年8月不向加利福尼亚监管机构撒谎，他暗示这是Schmidt最糟糕的一天。“我不希望任何人在我最糟糕的一天来评判我。”
但检察官本·辛格（Ben Singer）辩称，施密特是密谋阴谋的关键，他删除了证据，并已于2015年7月直接向大众汽车公司首席执行官马丁·温特科恩（Martin Winterkorn）简要介绍了掩盖事实，并被勒令撒谎以将失败的设备保密，并执行了该命令。
“他在房间里，每次他在房间里，他都选择撒谎。这就是这种犯罪的发生方式，”辛格说。
丑闻后果大众汽车今年早些时候承认自己有罪，在考克斯因柴油机排放丑闻而被判重罪，这笔费用使该汽车制造商损失了多达300亿美元。
大众汽车试图尽可能地抛弃柴油丑闻。
它已在全球范围内广泛放弃了柴油战略，转而支持电动汽车，并表示将继续与美国调查人员合作，以寻找那些对欺骗柴油的行为负有责任的人。
当被要求对施密特的量刑发表评论时，大众汽车发言人通过电子邮件发送了以下声明：“大众汽车继续与司法部合作调查个人行为。对任何个别情况发表评论都是不合适的。”
但是，8月，全球大众汽车品牌负责人赫伯特·迪斯（Herbert Diess）告诉《汽车新闻》，柴油丑闻已成为该品牌历史悠久的一部分。
迪斯说：“这是一个非常大的丑闻。”“这是我们必须忍受的东西。”
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