在哈维（Harvey）之后，向美国汽车经销商协会（National Automobile Dealers Association）的紧急救济基金会捐款的活动如火如荼，以支持休斯顿地区的员工。但是，由于预计该地区将有近2500项援助申请，该基金还远远没有准备好接管伊尔玛飓风。
上周，当哈维飓风过后，援助申请的大量增加超过了捐款率时，该基金濒临破产。NADA估计有30,000至35,000名经销员工受到影响。符合条件的接收者可以获得的最高金额为$ 1,500。经销商负责人没有资格获得帮助。
NADA公共事务高级副总裁Jonathan Collegio说，要跟上步伐，该基金需要为Harvey筹集约250万美元，为Irma筹集300万美元。
在哈维（Harvey）之前，去年年底，在路易斯安那州巴吞鲁日（Baton Rouge）发生洪灾之后，NADA的捐款涌入还剩下大约100万美元。该基金在一个月内收到了约600份巴吞鲁日援助申请。哈维在一周之内就屈服了这么多人。
到目前为止，已经处理了200份Harvey申请，平均每份大约$ 1,000，并且预计将在一周时间内完成400份。
“数以百计的”NADA基金会主席安妮特·西科拉（Annette Sykora）表示：“有相当多的员工还没有能够汇报工作，甚至还没有申请。”“我知道我们期望更多。与艾玛没有任何关系。”
在过去的两周中，该基金已筹集了80万美元，另外认捐了20万美元。硅谷汽车经销商协会捐赠了25,000美元，俄克拉荷马市大都会汽车经销商协会捐赠了50,000美元，加拿大汽车经销商协会捐赠了10,000美元。
NADA呼吁会员为每家商店捐款1,000美元。同时，全国少数民族汽车经销商协会要求其会员向其新的慈善基金加倍，即每个屋顶2,000美元。
NAMAD主席达蒙·莱斯特（Damon Lester）表示：“哈维（Harvey）遇难后，我们今年刚刚成立了应急基金。“了解什么是保险公司，哪些保险公司将不承保，这真是令人震惊。”
NAMAD为实现其目标100万美元筹集了40万美元。莱斯特说，由于NAMAD的800个经销商中有许多也是NADA的成员，因此许多人都向这两个慈善机构捐款。
'加紧'莱斯特说：“很多经销商都在加紧。”“这是一项全行业的努力。由于这些风暴，许多人的生活发生了变化。”
莱斯特说，该基金尚未分配任何援助，也不会透露将向每个合格申请人分配多少。
Sykora，NADA主席Mark Scarpelli，NADA主席Peter Welch和其他NADA官员星期五从分发援助支票中返回。
塞考拉说：“我们走过一个令人心碎的社区。”“这场毁灭性堆积在路边。只是看到孩子们的玩具，或者是在墙上装裱的图片-令人心碎。”一种
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