疫情过后我们终于迎来了首个大型车展，而在本次成都车展上，我们又终于迎来了一款备受瞩目的新车，这就是已经靠名字赚足了眼球的哈弗大狗，从一个多月前正式公布车名，这条只闻其名不见其车的大狗已经用最快的方式让大家记住了它，如今这条大狗来到了成都，我们也终于有机会见见其车了。
不得不承认，即使伴随了很多争议甚至嘲笑，但哈弗大狗的这次车名传播营销还是非常成功的，回望这十几年的自主品牌，也只有极少数车型能像大狗一样在亮相前取得如此大的关注度，不过所有人都知道，名字再博眼球，最后也还是要靠实力，在期待了一个多月之后，我们终于见到了实车，下面就一起来看看这台哈弗大狗。
※ 方正且不失时尚
其实早前第一次看到曝出的一张前脸官图时，我脑海中迅速就闪现出了另一台车——Jeep自由侠，哈弗大狗在造型和轮廓，甚至整个风格上，都与自由侠比较相近，乍一看都是一款非常硬派、足够方正、很有野性的SUV。
再仔细看的话，会发现这台方盒子造型的SUV上还有很多精致的细节点缀，它不是那种纯正的、粗糙的越野车，而是带有时尚和精致感的现代越野车风格，正是这种硬派和时尚的结合，在看似矛盾的过程中带来了意想不到的视觉效果，也让很多年轻人心生爱意。
平直的前脸+圆圆的大灯+外凸的保险杠，这些元素组合在一起就形成了一个讨人喜欢的前脸，既有跋山涉水的气势，又具备活泼可爱的气质，和那些看腻了的标准圆滑城市SUV相比，哈弗大狗的前脸显然更吸引人。
侧面也是一副标准的方正造型，如果把前风挡再做成90°的话，那风阻都能和BJ40有一拼了，不过车侧看起来多少有点单调的感觉，这里的装饰元素不如前脸那么丰富，唯有复杂的轮毂能吸引到一些注意。
来到车尾，修饰就又丰富起来，虽然不是真正的贯穿设计，但形似贯穿的尾灯还是很能吸引人，再加上同样突出的后保险杠，那种矛盾的设计冲突就再一次成为了亮点。
※ 与外形风格统一的内饰
来到车内，这里完全继承了外形的设计思路，用框架和线条营造硬派效果，同时用大屏幕和色彩来制造时尚科技感，置身车内，完全就是一种我很硬、但我也很潮的感觉。
全液晶仪表是凸显科技感的重要元素，但由于展车还未通电，所以还见不到它的真容。
和第三代哈弗H6同样出自柠檬平台，所以大狗也同样采用了旋钮式换挡，这样自然就节约出了下方的空间，形成了一个镂空的地台，而前排的两个USB接口，则巧妙地布置在了地台下方两侧，这个设计在使用时应该挺方便的。
此外，在这台实拍车上，我们还见到了Infinity音响、无线充电、电动尾门、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车等配置。
※ 和H6差不多的乘坐空间
哈弗大狗在车身尺寸上与第三代H6比较接近，轴距完全一样，长度和宽度也相差无几，只是比H5高了有5cm，所以在乘坐空间上，两车的表现也是差不多的，既然这样，那大家就应该不用担心了，神车怎么可能不宽敞呢！
另外车辆的后排还带有两个USB充电接口和空调出风口，出风口的设计和前排一样硬派又有活力，得益于方正的车身造型，后备箱内的高度也非常理想，后排座椅支持比例放倒，不过放倒后并不是全平的。
※ 1.5T两驱、2.0T四驱
目前动力系统还没有官方消息，不出意外的话和第三代H6应该是一样的，1.5T发动机是两驱版本，最大功率124kW，2.0T版本或配有四驱系统，甚至还带有后差速锁，只是不确定到时会不会是选装。
※ 能撒野、能陪伴、能潮流的大狗
在官方的命名释义中是这样解释大狗的：“我只希望它是我的一条忠犬，能陪我柴米油盐，能陪我诗和远方，能陪我潮流炫酷，也能陪我偶尔撒野，这才是一款车该有的样子。”从中我们能够看出，厂家希望大狗不只是交通工具，更应该成为消费者的伙伴，就像大家的宠物犬一样。
作为一款车，哈弗大狗本身确实具备了做到释义中那几件事的能力，能城市代步、也能偶尔撒野，同时还拥有炫酷的内外设计和前卫的科技潮流，最后再辅上大狗这个对于人有着特殊情感的名字，从而在人和车之间建立起一个更加爱护和依赖的情感关系，这应该就是大狗这个名字的最终目的，至于车本身，新的定位和新的思路也是厂家的一次新尝试，不知道这样的车和这样的营销打动你没有？
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